★タイヤ交換後アライメント調整…パレット編No2★
【スズキ パレットSW タイヤ タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2018年2月14日
こんばんは。
本日は…ドキドキわくわくバレンタインDAYでしたね(^O^)みなさまは…楽しい一日になったでしょうか？
さてさて…昨日紹介した★スズキ パレットさん★の続き。
4年半位使用したタイヤの内側が結構すり減っていたので…今回タイヤの向き/角度調整(アライメント調整)を実施させて頂きました！
タイヤを確認すると…こんな感じ(T-T)
⬇︎ 内側が結構すり減っています…
アライメントとは…
タイヤの角度/向きの調整…専門用語でアライメント調整。
アライメント調整後は
偏摩耗解消…直進安定性向上…
ハンドル操作が楽になったり…
運転が快適になったり効果あり。
注意:状態によっては症状が解消されない場合もあります。
アライメント調整作業スタートです…
⬇︎ アライメント測定→調整実施…
タイヤの向きが外向き(ガニ股？）→ タイヤ内減り傾向
タイヤの向きが内向き(内股？） → タイヤ外減り傾向 ですよ。
⬇︎ 今後も定期点検お気軽に(^O^)
★タイヤ長持ちの秘訣…まだありますが…★
1）定期的な空気圧点検
▶︎１か月に１回がおすすめ目安！
2）定期的なタイヤの前後ローテーション
▶︎5,000ｋｍに一度がおすすめ目安！！
3）アライメント（タイヤの角度/向き）調整
▶︎定期的な測定/調整お勧めします！！！
今後も定期的なタイヤ点検お気軽に(^O^)
★車種：スズキ パレット タイヤ：ブリヂストン レグノGR-レジェーラ タイヤサイズ：165/55R14 ど真ん中取付/センターフィットサービス タイヤの向き/角度調整 アライメント調整★
担当者：越智
