おはようございます。
皆様はロングゴールデンウィーク？
それとも…飛び石ゴールデンウィーク？
週末は…残念ながら雨模様ですね(T_T)
タイヤやメンテナンス点検は定期的ですが、
写真のスパークプラグや発煙筒は…
走行距離や使用年数も関係しますが…
車検と一緒に交換することをおすすめします。
担当者：越智
こんにちはー。。。
最近半袖の通気性の良いシャツと
ショート靴下を購入して暑さ対策中。
みなさまは…ゴールデンウィーク中？
行楽レジャーのお出かけ計画は立てましたか？
その前にタイヤやメンテナンス点検しましょう。
写真は車内に取付けてあるエアフィルターですよー。
交換目安は…1年or1万km毎に一度ですよ(^O^)
担当者：越智
この度は自分のBRZでの排気系シリーズの締め、
ECUの書き換えをしました。
ＥＣＵ（イーシーユー）とは、
Electronic Control Unit
（エレクトロニック・コントロール・ユニッ ト）
あるいはEngine Control Unit
（エンジン・コントロール・ユニット）の略で、
ひらたく言うとコンピューターのこと。
点火時期や燃料噴射、アイドルアップ、リミッター
といったエンジンの基本的な制御のみが目的だったが、
年々厳しくなる...
担当者：池田
今回はスタッフ日記にもあったテインさんの
アイテムでスグレモノをご紹介。
テインと言えば、
『車高調』
車高調とは、読んで字のごとく
自動車の車体の高さを調整することができる部品です。
もちろん、車体の高さを変えたいと思っている方が、
購入される部品なのですが、
足廻りを堅くしたり柔らかくしたりして、
走行性能を調整する機能が付いてるのもあります。
で、その走行性能の調整する、
「減衰力調整」は普段ボンネ...
担当者：池田
こんばんはー。。。
それにしても天気が良いですね(^O^)。
行楽にはちょうど良さそうですよ…。。。
もちろん…行楽ドライブお出かけ前には、
タイヤメンテナンス点検しましょうね。
写真は少し分かりづらいですが…
タイヤ側面のタンコブ…膨れています。
この状態でタイヤをホイールからバラすと、
内側がぱっくり裂けてることがほとんどです。
まずは定期的なタイヤ点検を。。。。。
担当者：越智
今回はボディ補強パーツの基本、
フロントタワーバーを取付ました。
タントみたいな背が高いクルマだと
ノーマル車高だとコーナー時の沈み込みや
ふらつき感が増え、シャキッと度が乏しくなります。
タワーバーは、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、
コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑え
ハンドリングやスタビリティーを向上させ、
サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本パーツです。
...
担当者：池田
こんにちはー。。。
愛車のメンテナンス点検…大丈夫ですか？
定期的に点検して必要であれば交換しましょう。
オイル・バッテリー・ワイパー・エアコンフィルター
おすすめの交換目安は…
★オイルは…3ヵ月・3000km～6ヵ月・5000km
★バッテリーは…2～3年・4～6万km
★ワイパー:エアコンフィルター…1年・1万km
まずはお出かけ前の点検にお立ち寄り下さいね(^O^)
担当者：越智
近年のクルマは、衝突安全性や快適性を高めるために車重が重くなりがち。
ライトウェイトスポーツにカテゴライズされる
86 & BRZであっても、車重は1200kg前後と決して軽いとは言えません。
軽量化は運動性能に大きく影響する有効なチューニングですが、
実用性を考えると難易度が高いメニューです。
HKSの Hi-Power SPEC-Lは、そんな時代背景のなかで生まれた、
『軽量』がコンセプトのスポーツマフラーです。
パイプ、サイレ...
担当者：池田
こんばんはー。
本日は…エアフィルターの交換ですよ。
写真を見てもらえば一目瞭然ですよね！
エンジンルーム内に装着されており…
空気中のチリや汚れをシャットダウン(^O^)
ただし汚れてたら効果が薄くなりますよー。
定期点検して必要であれば交換しましょう。
見えない部品だからこそ…しっかり点検交換を。
お取り寄せ商品となりますので…まずは点検を。
担当者：越智
なかなか交換することが無い部品になる
『エキゾーストマニフォールド』
通称『エキマニ』と呼ばれます。
BRZの純正マニフォールド部には触媒が搭載されおり、
この部分の排気抵抗によりエンジン本来の出力性能が発揮できておりません。
画像①
さらに『キャタライザー(触媒）』も専用のメタルキャタライザーも準備。
スポーツ触媒でよくとらわれがちな、「高出力対応＝浄化性能が低い」という概念を払拭し、高出力対応＆高浄化...
担当者：池田
