カタログ未掲載モデル お買い得スタッドレスタイヤでも発泡ゴム搭載!トヨタACR55W型 エスティマ お買い得スタッドレスタイヤ アイスパートナー2へタイヤ交換&アライメント調整
いつもタイヤ館五日市店のWEBをご覧いただきありがとうございます。
こんにちは!石内バイパス沿いにあります、タイヤ館五日市店です!
さて本日の話題はというと、トヨタACR55W型 エスティマに
お買い得ブリヂストンスタッドレスタイヤ アイスパートナー2へタイヤ交換を
ご用命頂きました!
ありがとうございます!!!
タイヤの銘柄は、お買い得スタッドレスタイヤ ブリヂストン アイスパートナー2で、
サイズは215/60R17です。
このアイスパートナー2は、以前、ブリザック レボGZというモデルがあり、このパターンを
踏襲したモデルです。そしてゴムの配合等を若干変更したスタッドレスタイヤです(^^)/
なので開発費等が抑えられており、その分価格に反映されたお手頃スタッドレスタイヤとなります。
さすがに、最新モデルのWZ-1と比較すると性能はかなり落ちますが・・・。
ブリザックの代名詞である発泡ゴムを搭載してますので、必要にして十分な性能を持ち合わせて
いるのではないでしょうか(^^♪
オールシーズンタイヤでは不安だけど、最新モデルのスタッドレスまでは必要ないかもと
お考えの方におススメです!
※数量に限りがありますのでお求めをお考えであればお早めに!
では作業開始です!
タイヤ交換を終わらせ、
最終仕上げの匠の技 アライメント調整です。
タイヤ交換後にアライメント調整すれば、タイヤの性能もフルに発揮できるし長持ちもします!
それにお車のためにも優しいですからね(^^)/
まずは現状を測定してみましょう!(人間でいうレントゲン写真を撮る感じです)
気になる数値はというと・・・。
おお~基準値内ですね~!
オーナー様はタイヤ交換のタイミングでアライメント調整を実施していただいているので、
10万キロオーバー走行のお車でもいい状態が保ててます(^^)/
今回は左右の微調整だけですね!
トーイン気味(人間でいう内また)ですとタイヤの外側ショルダー部の外べり。
トーアウト気味(人間でいうがに股)ですと
タイヤの内側ショルダー部の内べりといった症状を引き起こします(;´Д`)
この症状が出始めると、路面にタイヤが綺麗に接地しなくなり、雨の日等にはスリップの原因となったり、
燃費低下の原因、運動性能の低下等々いいことが一つもなくなります・・・。
この型のお車は前輪トー調整可能な合計2か所調整車です。
タイヤの性能を十分に発揮させるためにも
ここはしっかり基準値に調整しましょう!
いつものステアリングロッドをまわして調整していきます!
写真真ん中にに見えるロッドがステアリングロッドです。
原理は至ってシンプルです!ロックナットを緩め、ロッドを伸び縮みさせて調整していくのですが、
原理はシンプルでも調整は目視ではよほど作業に慣れた人間でも限界があります・・・。
かくいう私も無理です(;´Д`)
ここはテスターを使用して画面を見ながら角度調整するのが確実かつ正確です!
ではサクサクっと調整後は・・・。
基準値ドンピシャでばっちりですね(^^♪
前輪のトー角度はきっちりと基準値に戻せました!
これでエスティマ本来の運動性能を十分に発揮でき、またタイヤの性能も十分に発揮できる状態に
なりましたね(^^♪
ここまでのタイヤ交換&アライメント調整作業で80分でした。
大変お待たせしました!
私が担当させていただきました熊本です!!!
タイヤ慣らし走行後の100km点検等またのお越しをお待ちしております(^^♪
ここでアライメント調整について少々・・・。
アライメント(特にトー角度)がズレている場合、車検の項目のサイドスリップテストで
不合格になる場合がございます!
そうすると時間も費用もかなり掛かることになります(;'∀')
一概には言えませんが、走行距離が5万キロを超えてるお車、縁石等何かにぶつけた記憶が
あるお車、過酷な道路状況(ガタガタ道、未舗装道路)の利用が多い方などのお車は
一度測定してみることをお勧めします!
またアライメント不良の症状として、車がまっすぐ走らない(右や左に勝手に進む)、
ハンドルセンターがどちらかに傾いてる、タイヤが偏摩耗するといった事例がみられます。
最新のお車はホンダセンシング、アイサイト等、安全運転サポートシステムが備わっています。
セーフティ・サポートカーいわゆるサポカーというやつですね。
サポカーはアライメント不良ですと、正常にシステムが発揮できない
可能性がありますので要注意です!
サポカーはアライメントが非常に大切です!
せっかくの最新技術を十分に発揮させるためにもアライメント調整をお勧めします!(^^)!
アライメントについての詳しくはこちらのページを参照ください。
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