いつもタイヤ館五日市店のWEBをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは！石内バイパス沿いにあります、タイヤ館五日市店です！

さて本日の話題はというと、

トヨタZVG１６型カローラクロスにスタッドレスホイールセット取り付け＆アライメント調整を

ご用命頂きました！

ありがとうございます！！！

タイヤの銘柄は、ブリヂストン　ブリザックVRX3 サイズは２１５/６０R１７です。

ブリヂストンを代表するスタッドレスタイヤBLIZZAKブランドの「BLIZZAK　VRX3（ブリザック ヴイアールエックススリー）」は、一つ前のモデルの「BLIZZAK VRX2」と同様に、スタッドレスタイヤにおいて重要な8つの性能（氷上性能、効き持ち、雪上性能、摩耗ライフ、ドライ、ウェット、静粛性、低燃費性能）の全てがバランスよく高いレベルでキープしつつ、「氷上性能」/「摩耗ライフ」/「効き持ち」がさらに進化しました。

その秘密は、氷上でタイヤが滑る原因となる路面の「水膜」を効果的に除去する「発泡ゴム」の進化と「タイヤの溝形状」の進化。
「発泡ゴム」の進化で路面の水膜の吸水力を向上し、「タイヤの溝形状」の進化によってタイヤ接地面への水の侵入を抑制し、タイヤが道路をしっかりグリップ出来るようにしています。

その結果、「BLIZZAK VRX3」は、従来品対比氷上でのブレーキ性能を20%向上しています。

更に、「BLIZZAK VRX3」の新しい溝形状は、長持ちにも大きく貢献。
従来品対比摩耗ライフを17%も向上することで、冬道の安心・安全なドライブをより長く支えられるようになりました。

詳しくはブリヂストンのHPをご覧ください。

↓こちらをクリック↓

ブリザック　VRX３

セットするホイールはエコフォルムCRS20です。

スタッドレス用ホイールにもオーナー様もこだわられました！

事前にご成約で本日は取り付け作業となります。

お車に装着し、最終仕上げの匠の技　アライメント調整です。

タイヤ交換後にアライメント調整すれば、タイヤの性能もフルに発揮できるし長持ちもします！

それにお車のためにも優しいですからね(^^)/

まずは現状を測定してみましょう！（人間でいうレントゲン写真を撮る感じです）

気になる数値はというと・・・。

若干ズレが見られます・・・。

右前輪トーアウト気味です。人間でいうとがに股といったところです。

左前輪はほぼ基準値です！

後輪は左右共にトーアウト気味。

トーイン気味ですとタイヤの外側ショルダー部の外べり。

トーアウト気味ですとタイヤの内側ショルダー部の

内べりといった症状を引き起こします(;´Д｀)

この症状が出始めると、路面にタイヤが綺麗に接地しなくなり、雨の日等にはスリップの原因となったり、

燃費低下の原因、運動性能の低下等々いいことが一つもなくなります・・・。

でもご安心を！直しましょう！

この型のお車は前輪後輪トー調整可能な合計４か所調整車です。

タイヤの性能を十分に発揮させるためにも

ここはしっかり基準値に調整しましょう！

まずはリアの調整からです。

こちらの偏芯カムを回して調整していきます。

続いてフロントのトー調整です。

いつものステアリングロッドをまわして調整していきます！

写真真ん中にに見えるロッドがステアリングロッドです。

原理は至ってシンプルです！ロックナットを緩め、ロッドを伸び縮みさせて調整していくのですが、

原理はシンプルでも調整は目視ではよほど作業に慣れた人間でも限界があります・・・。

かくいう私も無理です(;´Д｀)

ここはテスターを使用して画面を見ながら角度調整するのが確実かつ正確です！

ではサクサクっと調整後は・・・。

ですが・・・写真を撮り忘れておりました・・・。

しかしばっちりオールグリーンにて調整しました！

トヨタZVG１６型カローラクロス　スタッドレスホイールセット取り付け＆アライメント調整

作業完了です！

ここまでの作業で４０分でした。

大変お待たせしました！

私が担当させていただきました熊本です！！！

これでお車の冬支度万全ですね！

タイヤ慣らし走行後の１００ｋｍ点検等またのお越しをお待ちしております(^^♪

 

ここでアライメント調整について少々・・・。

アライメント（特にトー角度）がズレている場合、車検の項目のサイドスリップテストで

不合格になる場合がございます！

そうすると時間も費用もかなり掛かることになります(;'∀')

一概には言えませんが、走行距離が５万キロを超えてるお車、縁石等何かにぶつけた記憶が

あるお車、過酷な道路状況（ガタガタ道、未舗装道路）の利用が多い方などのお車は

一度測定してみることをお勧めします！

またアライメント不良の症状として、車がまっすぐ走らない（右や左に勝手に進む）、

ハンドルセンターがどちらかに傾いてる、タイヤが偏摩耗するといった事例がみられます。

最新のお車はホンダセンシング、アイサイト等、安全運転サポートシステムが備わっています。

セーフティ・サポートカーいわゆるサポカーというやつですね。

サポカーはアライメント不良ですと、正常にシステムが発揮できない

可能性がありますので要注意です！

サポカーはアライメントが非常に大切です！

せっかくの最新技術を十分に発揮させるためにもアライメント調整をお勧めします!(^^)!

アライメントについての詳しくはこちらのページを参照ください。

気になる方はチェックしてみてください！

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タイヤ館のアライメント調整

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