タイヤの寿命や交換時期は？タイヤのプロが教えるタイヤを長持ちさせるコツその④アライメント調整編

2025年9月21日

いつもタイヤ館五日市店のWEBをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは！石内バイパス沿いにあります、タイヤ館五日市店です！

さて本日の話題はというと、

タイヤの寿命や交換時期は？タイヤのプロが教えるタイヤを長持ちさせるコツをお知らせします。

「このタイヤ、いつまで使えるの？」なんてタイヤの寿命が気になりませんか？

タイヤ交換時期を知るためにも、タイヤを長持ちさせるためにも“定期的な点検”が大切です。

前回のコラムでは定期的なローテーションについてのご紹介でしたが、

今回はその④アライメント調整編です。

タイヤのもったいない減り方、偏摩耗に要注意

タイヤを新品に交換されたときに、それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」していると指摘されたことはありませんか？タイヤのもったいない減り方、つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、どんなふうに減るの？という方もいらっしゃると思います。

「偏摩耗」とは、タイヤのトレッド（路面との接地面）が道路条件や使用条件等により、部分的に異常摩耗する現象です。トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べり摩耗」、タイヤのトレッドの中心部に比べ、両肩（ショルダー部）が早く摩耗する「両肩べり摩耗」、タイヤのトレッドのショルダー部に比べ中心部が早く摩耗する「センター摩耗」がよく見られますが、このほかにも、「局部摩耗（スポット摩耗）」や「ヒール＆トウ摩耗（段減り）」といった現象もあります。

「偏摩耗」はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合があり、走行中の振動や騒音の原因にもなります。

偏摩耗に気づくことも大切ですが、日頃から愛車のタイヤが偏摩耗しないようにすることも大事です。偏摩耗を防ぐには、まずこめまめな空気圧点検による「タイヤの適正空気圧保持」がとても重要なのです。

アライメントがずれているともったいない減り方につながることがあります!

タイヤのもったいない減り方「偏摩耗」については、アライメントが大きく関わっていることがあります。

クルマのタイヤ･ホイールは複雑な構造を持つサスペンションによって支えられていますが、車体に対してタイヤとホイールが取り付けられる角度や位置関係を「アライメント」といいます。そして偏摩耗のひとつの原因として挙げられるのが「アライメントのずれ」なのです。せっかく新品タイヤに交換しても、そのままにしておくとまた偏摩耗を引き起こしタイヤの寿命を縮めてしまうかもしれません。

アライメントはクルマが受ける衝撃や長年の使用によって、少しずつずれることがあります。このずれを確認（測定）し、その結果を踏まえクルマに合わせて足回りの微妙な角度の歪みを調整する一連の作業が「アライメント測定･調整」です。

この作業は専用の機材を使用します。クルマの状態を「アライメントテスター」で測定し、そのデータをもとにクルマに合わせた調整を行います。

タイヤの寿命を延ばすだけでなく、性能を存分に引き出し、快適でスムーズな走りを楽しむためにも調整を行っておきたいものです。アライメント作業は定期的に行うのが理想ですが、タイヤ交換の時期におこなうのもひとつのタイミングの目安となります。