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「ミニバン・SUVユーザー必見」カタログ非掲載!隠しアイテム的ミニバンタイヤ ルフトRVⅡ トヨタ ヤリスクロス タイヤ交換

2025年8月24日

いつもタイヤ館五日市店のWEBをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは!石内バイパス沿いにあります、タイヤ館五日市店です!

さて本日の話題はというと、トヨタ ヤリスクロスに

ブリヂストン ミニバンタイヤ ルフトRVⅡへタイヤ交換をご用命頂きました!

ありがとうございます!!!

ヤリスクロス タイヤ交換タイヤ館五日市 ルフトRVⅡ

ヤリスクロス タイヤ交換タイヤ館五日市 ルフトRVⅡ

タイヤの銘柄はルフトRVⅡで、サイズは205/65R16です。

隠しアイテム的ミニバンタイヤ ルフトRVⅡ ヤリスクロスタイヤ交換タイヤ館五日市

隠しアイテム的ミニバンタイヤ ルフトRVⅡ ヤリスクロスタイヤ交換タイヤ館五日市

隠しアイテム的ミニバンタイヤ ルフトRVⅡ ヤリスクロスタイヤ交換タイヤ館五日市

基本的には「ブリヂストン タイヤ カタログ」に掲載されている商品を主に取り扱っておりますが、

なかにはカタログ非掲載の「隠しアイテム」的なタイヤも多数取り扱っております。

その中でも最近人気急上昇中のタイヤがございます。

それがこちら!!

「ルフト RVⅡ」です。

以前に発売されていた【EX20RV】と同じトレッドパターンを採用し

開発コストを抑えた商品なんですね。

なので、一世代前のRV専用タイヤを低価格で提供しているとお考え下さい。

ミニバン・SUV車に汎用タイヤを装着すると、走行性能・耐摩耗性能・燃費性能が

イマイチになってしまいますが、RV専用設計の【ルフトRVⅡ】なら心配ご無用です。

低価格で快適なドライブをお約束致します。

ミニバン・SUV車に お乗りで低価格のタイヤをお探しの方、必見ですよ!!

 

では早速タイヤ交換作業開始です!

まずは古いタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・。

新旧比較です!

残溝平均3.5mmでした。

これくらいでの交換が非常に望ましいですね!

これ以上すり減りますと、新品時と比べウェット性能がガタ落ちします(;´Д`)

タイヤは法的には1.6mmのところにあるスリップサインが露出するまで使用可能ですが、

そこまで使用するのはお勧めできません。

溝が少なくなれば当然、排水性能が落ちるので、雨の日には制動距離が伸び

非常に危険な思いをすることになります。

上の図にもありますが、スリップサイン露出ギリギリの1.6mmの残溝では、

雨の日のブレーキ距離が、新品時と比べ、極端に伸びます!!!

新品タイヤ時と比べ、停止するまで車何台分と距離がかかります・・・。

新品時の溝深さは、タイヤの種類にもよりますが、およそ6~8mm程度ございます。

残溝が3~4mm程度まですり減りましたら、交換されることを強くおススメします!

作業続きです。

外したホイールのリム部に付着したカスを清掃します。

指をさしている部分に付着してます(上下とも)。

このカスが付着したままタイヤを組み付けますとエア漏れの原因となりますので、

当店では金属たわしでゴシゴシとしっかり綺麗に落とします!

(タイヤ館では必須作業ですが、この作業を行わない店舗が多いのが実情です・・・(*‘∀‘)。)

次に重要なのがエアバルブです。

空気を継ぎ足すところの部品ですね。

バルブもゴム製品ですので、交換を怠ると劣化し、いずれエア漏れを起こします。

小さな部品ですが、タイヤ同様非常に重要な部品です!

それにバルブは、タイヤとホイールをばらさない限り、普段絶対に交換できない部品ですので、

タイヤとホイールをばらしたこの機会に新品に交換します!

(バルブは有料です)

交換清掃後はタイヤを組み付けていきます。

組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います!

必ず安全囲いの中で充填します。

充填後はビードがしっかりフィットしているかと、コアからの漏れがないかどうかを必ずチェックします!

続いてはバランス調整ですね。

ご覧のようにホイールイン側は15g、アウト側15gのアンマッチが出てます。

たかだか15gかと思われると思いますが、このアンマッチが走行中にハンドルのブレや、

シミーといった症状を引き起こします。

またお車のサスペンションやブッシュ等にも負担をかけますので、

アンマッチ0gまできっちりと調整します!

これでバッチリですね!

続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!

センターフィット取り付けです!

車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。

いわゆる若干のアソビがあります。

そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、

取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')

しかしこのマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、

車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます!

超スグレモノマシンです(^^)/

当店こだわり作業の一つです!

タイヤど真ん中取付

最後は車両メーカー指定のトルク値で、規定値にてトルクレンチで締め付けします!

最終仕上げとして、ホイールを清掃しタイヤワックスを塗布して作業終了となります。

トヨタ ヤリスクロス ルフトRVⅡへタイヤ交換作業完了です!

ここまでの作業で40分でした。

お待たせしました!

私が担当させていただきました熊本です!!

これで安心してドライブできますね(^^)/

タイヤ慣らし走行後の100km点検等またのお越しをお待ちしております(^^♪

ヤリスクロスのタイヤ交換は

タイヤ館五日市へお任せください(@^^)/~~~

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております!

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ご満足いただけるお店を目指していきます!

タイヤ館五日市をよろしくお願いいたします!

 

タイヤ館 五日市

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