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本日は日産ムラーノのアライメント作業のご紹介です。

ムラーノといえば、僕の家族が初代ムラーノに乗っていたんですが、初代のムラーノはタイヤサイズが225/65R18となんとも珍しいサイズ。

数年前にブリヂストンの夏タイヤのラインナップから消えてしまい、タイヤ交換をどうしようか悩んだ思い出があります（結局乗り換えたので、タイヤ交換はしませんでしたが・・・）

話がそれましたが、今回のムラーノは２代目でタイヤサイズは235/55R20。

タイヤはアレンザ001を取り付けさせていただきました。

サイズがあってよかったです。

このムラーノに元々ついていたタイヤは少し外減りが見られ、お客様からアライメントもご希望されました。

タイヤを交換し、早速アライメント測定です。

測定結果はこちらです。

トーがリアが【がに股】フロントが【内股】、ハンドルセンターが少しズレている状態でした。

少し外減りしていたのはフロントのトーが内に入りすぎていたのが原因かもしれません。

まずはリアから調整。

リアはトーとキャンバーを調整できるので、トーとキャンバーを基準値に合わせます。

続いてフロントの調整。

フロントはトーが調整できるので、トーを基準値に合わせて終了です。

ハンドルセンターも少し左に傾いた状態でしたが、これでバッチリだと思います。

アライメントは走行することで、必ずズレてきます。

定期的に測定・調整することで、タイヤをより良い状態で使うことができ、タイヤの性能を発揮することができます。

タイヤ交換時はもちろん、タイヤ交換はまだ先でも、アライメントが気になった方はお気軽にお問い合わせください。