タイヤ館ならではのエンジンオイル交換
ポイント1)事前点検
(1) オイル交換前の量と汚れをチェックします。
(2) 点検結果をお客様に報告します。
(3) エンジンオイルの汚れがひどい場合はエンジンフラッシング※をお勧めします。
(4) オイルフィラーキャップを外し、キズ等の痛みや水の混入を示す症状が無いかを確認します。
(5) ドレンボルト部のオイル漏れの確認を行います。
※エンジンフラッシング(有償サービス)
エンジンオイルが著しく汚れている場合、汚れたオイルを抜き取るだけでは、汚れがエンジン内部に残留し、オイル交換の効果を低下させる場合があります。
汚れたオイルを抜き取った後、洗浄用オイルを注入し、エンジンを回転させて汚れを落とし、洗浄用オイルとともに汚れを排出する作業をエンジンフラッシングといいます。
ポイント2)ドレンボルト等は必ずチェック
外したドレンボルトに、変形やキズが無いかを必ずチェックします。
一部車両を除き、ドレンパッキンは毎回交換します。ブレーキクリーナーでドレンボルト周りをふき取り、オイル漏れなどの最終チェックを実施します。
(1) オイル交換前の量と汚れをチェックします。
(2) 点検結果をお客様に報告します。
(3) エンジンオイルの汚れがひどい場合はエンジンフラッシング※をお勧めします。
(4) オイルフィラーキャップを外し、キズ等の痛みや水の混入を示す症状が無いかを確認します。
(5) ドレンボルト部のオイル漏れの確認を行います。
※エンジンフラッシング(有償サービス)
エンジンオイルが著しく汚れている場合、汚れたオイルを抜き取るだけでは、汚れがエンジン内部に残留し、オイル交換の効果を低下させる場合があります。
汚れたオイルを抜き取った後、洗浄用オイルを注入し、エンジンを回転させて汚れを落とし、洗浄用オイルとともに汚れを排出する作業をエンジンフラッシングといいます。
ポイント2)ドレンボルト等は必ずチェック
外したドレンボルトに、変形やキズが無いかを必ずチェックします。
一部車両を除き、ドレンパッキンは毎回交換します。ブレーキクリーナーでドレンボルト周りをふき取り、オイル漏れなどの最終チェックを実施します。




