前回の続きです！
今回は組み付けたタイヤへエアーを充填＆バランスウェイトの粘着テープの痕をはがします！
まずはタイヤを空気圧充填機へ！！
スイッチひとつでフルオートで充填してくれる天才マシンです！
バルブにチャックをしっかり固定して、エア漏れがないか確認しながら充填機に入れます。
ある程度空気が入ると、パンッ！という乾いた音とともにビードが上がります！
かなり大きな音なので、今でもたまにビックリしま...

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担当者：大熊

お待たせしました！前回の続きです！
今回はビードクリーム塗布からタイヤ組み付けまで！
まずは潤滑目的のビードクリームを塗っていきます。
このクリームを塗らなくても小さいタイヤは組めてしまうのですが…。
万が一にもタイヤを損傷させてはいけないので、全作業しっかり塗っています。
組み付ける前のホイールにも薄く塗っていきます。
ここは塗りすぎないように伸ばしつつ塗ります。
続いてタイヤを組み込みます！
タイヤ...

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担当者：大熊

こんにちは！前回の続きでーす！
今回はチューブレスバルブ交換＆リム清掃！
タイヤ交換作業の中でも地味な作業ですが、エアー漏れを防ぐ大事な作業なんです。
まずはバルブ交換！おしりの部分を切っていきます。
おしりを切るとスポッと抜けるので、バルブ穴を清掃します。
続けて新品バルブの取り付け！
バルブインシュレーターという工具を使用して、テコの原理で差し込みます。
きちんと差し込まないと、斜めに入ったりして...

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担当者：大熊

作業紹介①の続きです！！
まずはタイヤのビードを落としていきます。
この時に重要なのが、ホイールのディスク面の反対側から落とすこと！
こうすると、ディスク面にキズが入りにくいんです！
裏をすべて落としたら、表もしっかり落とします。
ビードを落としたらチェンジャーにチャッキング！
写真では見えませんが、四つのツメでホイールをしっかり固定しています。
ホイールにキズが入らないように、接触しそうな箇所はサポ...

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担当者：大熊

今回はこちらのお車をご紹介します！
ニッサン セレナ(C27) e-powerです！
こちらのお車のオイル交換をしていくのですが、e-powerの宿命ともいえる、困った現象が・・・。
エンジンオイルの「乳化」です。
エンジンを発電に使うe-powerは、熱効率が非常に良いためエンジン内部の温度が上がりづらい傾向にあります。
そのため、冬場はエンジン内部で結露が起きやすく、オイルと混ざり合って乳化しやすいのです。
このような状態...

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担当者：大熊

今回はタイヤ交換時の作業内容をご紹介します！
まず最初にタイヤのエアーを抜きます！
ゴムバルブに装着されているバルブキャップを外し、内部のバルブコアを抜いていきます。
空気が抜けたら次はバランスウェイトのはがし！
乗用車用タイヤには「バランスをとる」という作業があります。
タイヤがより真円にゆがみなく回転するように、重さを均等にしていく作業です。
その際に張り付けるバランスウェイトを、タイヤ交換前に...

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担当者：大熊

『SEIBERLING』ってタイヤ、ご存じですか？？
タイヤの商談をしていて、よくお客様から聞かれます。
「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」
「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」
「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」
聞きなれないタイヤですからね・・・。
SEIBERLING（セイバーリング）とは会社名！
セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長したアメリカの...

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担当者：大熊

毎日寒い日が続いてますね。
寒い日が続くと、起こりやすいのが車のトラブル。
もちろん、バッテリーやエアコンのトラブルもそうなのですが、意外と多いのがタイヤに関するトラブル。
路面の温度が下がり、空気圧不足や古くなって劣化したタイヤがバーストを起こしやすい季節でもあるんです。
だからこそ重要なのが「タイヤ」の点検であり、「空気圧」のチェックなんです。
タイヤの空気圧チェック、忘れていませんか？
タイヤ...

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担当者：大熊

みなさんこんにちは！タイヤ館板橋です！
ゴールデンウィークの最中ですが、パンクのお問い合わせがヒジョ～～～に多いです！
普段より交通量が多い時期！気を付けるだけじゃパンクは避けられません・・・。
さて！ここからが本題です！
お出かけ前に気にしてほしいものがあります！
それは「タイヤの空気圧」です＼(^o^)／
タイヤの空気圧は、気温の変化にも左右されます！
気温が10℃下がると空気圧も10kPa下がると言われてい...

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担当者：大熊

今回はホイールバランスのご紹介です！
タイヤとホイールが回転しているときの重さの偏りをなくしていく作業になります。
この作業がきちんとできていないと、高速走行時のハンドルのブレなどにつながります。
まずは早速バランサーに固定していきます！
「コーン」と呼ばれる円錐型の固定具をホイールの中心に差し込んで固定です。
そしてバランスウェイトを貼る箇所を決めたらまずは回します！！
回転させると、いまのタイヤ...

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担当者：大熊