ホンダ N-BOX(JF3) 入庫です！
今回はコチラのお車のタイヤ交換とアライメントを実施しました！
今回お取り付けしたタイヤは SEIBERLING SL101！
SEIBERLING SL101 155/65R14 75S
こちらのタイヤは、コストパフォーマンス重視のお求めになりやすい商品です！
カタログには載っていないので、気になる方はご相談ください！
アライメントもばっちり測定！
コチラのお車のアライメントデータは、写真を撮り忘れてしまいました（汗...

担当者：大熊

前回の続きです！
今回は組み付けたタイヤへエアーを充填＆バランスウェイトの粘着テープの痕をはがします！
まずはタイヤを空気圧充填機へ！！
スイッチひとつでフルオートで充填してくれる天才マシンです！
バルブにチャックをしっかり固定して、エア漏れがないか確認しながら充填機に入れます。
ある程度空気が入ると、パンッ！という乾いた音とともにビードが上がります！
かなり大きな音なので、今でもたまにビックリしま...

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担当者：大熊

スズキ スペーシア 入庫です！
今回はコチラのお車のアライメント調整を実施しました！
ハンドルセンターのズレなどの症状はなかったのですが、お客様のご希望で測定です。
調整前の数値がコチラ！
症状が出ていないのに、フロントトーが結構バラついてますね…。
このまま放置すると、タイヤの減り方にも影響が出てくるかもしれないので調整です！
調整後の数値がコチラ！
アライメントの基準値にあわせて、しっかり調整させて...

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担当者：大熊

お待たせしました！前回の続きです！
今回はビードクリーム塗布からタイヤ組み付けまで！
まずは潤滑目的のビードクリームを塗っていきます。
このクリームを塗らなくても小さいタイヤは組めてしまうのですが…。
万が一にもタイヤを損傷させてはいけないので、全作業しっかり塗っています。
組み付ける前のホイールにも薄く塗っていきます。
ここは塗りすぎないように伸ばしつつ塗ります。
続いてタイヤを組み込みます！
タイヤ...

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担当者：大熊

マツダ ロードスター（NCEC） 入庫です！
今回はこちらのお車のホイールアライメントをご紹介します！
お客様にヒアリングしたところ、コーナリング時に左右で動きが違うということで！
まずは基準値に照らし合わせて測定していきます。
測定後のデータがコチラ！
後輪のトー角がかなりズレてしまっています…。
数値だけ見ると、後輪タイヤは大きく左を向いてしまっている状態です。
フロントトーやキャンバー角に異常はないの...

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担当者：大熊

こんにちは！前回の続きでーす！
今回はチューブレスバルブ交換＆リム清掃！
タイヤ交換作業の中でも地味な作業ですが、エアー漏れを防ぐ大事な作業なんです。
まずはバルブ交換！おしりの部分を切っていきます。
おしりを切るとスポッと抜けるので、バルブ穴を清掃します。
続けて新品バルブの取り付け！
バルブインシュレーターという工具を使用して、テコの原理で差し込みます。
きちんと差し込まないと、斜めに入ったりして...

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担当者：大熊

ホンダ S2000 入庫です！
今回はこちらのお車のタイヤをご交換いたしました！
お取り付けしたタイヤは POTENZA S007A！
POTENZA S007A F:205/55R16 R:225/50R16
とても大事にされているのが伝わる、フルノーマルのS2000！
ホンダのFRピュアスポーツカー、そんなお車の性能を本領発揮するためには
ハイグレードなグリップタイヤがオススメです！
見た目はノーマルでも、足回りカッチリで乗り味抜群！！
スポーツカーのタイヤ・ホ...

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担当者：大熊

作業紹介①の続きです！！
まずはタイヤのビードを落としていきます。
この時に重要なのが、ホイールのディスク面の反対側から落とすこと！
こうすると、ディスク面にキズが入りにくいんです！
裏をすべて落としたら、表もしっかり落とします。
ビードを落としたらチェンジャーにチャッキング！
写真では見えませんが、四つのツメでホイールをしっかり固定しています。
ホイールにキズが入らないように、接触しそうな箇所はサポ...

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担当者：大熊

ホンダ エリシオン(RR1)入庫です！
今回はこちらのお車のタイヤ交換とアライメントを実施いたしました！
お取り付けしたタイヤは REGNO GRVⅡ！
REGNO GRVⅡ 215/60R17
ブリヂストンの中でも最高級ブランドの REGNO！
上質な乗り心地と静粛性をお楽しみください！
続けてアライメント測定＆調整！
今回、数値のズレは微々たるものでしたが、しっかりと調整！
ご一緒にアライメントタイヤ長持ちプランにもご加入いただきました！！...

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担当者：大熊

今回はタイヤ交換時の作業内容をご紹介します！
まず最初にタイヤのエアーを抜きます！
ゴムバルブに装着されているバルブキャップを外し、内部のバルブコアを抜いていきます。
空気が抜けたら次はバランスウェイトのはがし！
乗用車用タイヤには「バランスをとる」という作業があります。
タイヤがより真円にゆがみなく回転するように、重さを均等にしていく作業です。
その際に張り付けるバランスウェイトを、タイヤ交換前に...

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担当者：大熊