サービス事例 / 2023年11月2日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

マツダ CX-5 アライメント調整!

【マツダ CX-5 タイヤ タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2023年11月2日

本日はコチラのお車をご紹介します!

 

 

 

 

こちらのお車、自動運転機能を使用するとまっすぐ走らないとのことでご相談を受けました。

日本の道路は左に傾斜がついているので、それが影響しているかな?と思いきや右に流れていくそうで…。

まずはデータの測定からやっていきます。

空気圧を四輪しっかり調整して、センサーを装着!

 

 

 

 

そして測定したデータがコチラ

 

 

 

 

とても総走行距離8,000kmの車とは思えない数値のズレです(汗)

特にリアトー・リアキャンバー・フロントトーが大きくズレていました。

ステアリングをまっすぐにした状態での数値でこれなので、右に流れていくのも納得ですね。

 

続けて調整に入ります。

まずはリア側から!

 

 

 

 

リアはトー調整のみ可能です。

画像中央の赤〇の部分を動かします。

偏心カムボルトを採用しているので、ナットを緩めて回していくと数値が動きます。

 

続けてフロント側。

 

 

 

 

フロントは毎度おなじみのタイロッドでの調整です。

画像中央の赤〇の部分を回転させて調整します。

ナットを緩めて、タイロッドを伸縮させて数値を動かします。

 

 

調整後の数値がコチラ

 

 

 

 

リアトー・フロントトーは基準値に戻すことができましたが、調整箇所のないリアキャンバーは残念ながらノータッチです…。

このままの数値では、将来的にタイヤの偏摩耗が懸念されます。

我々としては基準値に戻したいのですが…。

分解整備のできない店舗なんです。申し訳ございません…m(_ _)m

 

社外パーツでキャンバー調整を可能にするアームを販売しているところもありますが、そこそこの金額なのでご注意ください(泣)

 

 

さて、今回は当初の目的である「自動運転時の右流れの改善」は達成しましたのでこれにて終了です!

運転していてどこか違和感を感じる方や、総走行距離数が30,000km以上を超えている方はぜひ一度アライメント測定をしてみてください!

ご自身が思っているよりズレているかも!?

まずは相談だけでももちろんOKです!スタッフが経験からしっかりアドバイスさせていただきます!

 

お問い合わせ&ご来店、心よりお待ちしておりまーす!!

 

 

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カテゴリ:アライメント 

担当者:大熊

タイヤ館の標準作業をご紹介します!③

【タイヤ タイヤ・ホイール関連 > タイヤ・ホイール交換】
2023年11月2日

こんにちは!前回の続きでーす!

今回はチューブレスバルブ交換&リム清掃!
タイヤ交換作業の中でも地味な作業ですが、エアー漏れを防ぐ大事な作業なんです。

 

 

まずはバルブ交換!おしりの部分を切っていきます。

 

 

おしりを切るとスポッと抜けるので、バルブ穴を清掃します。
続けて新品バルブの取り付け!

 

 

バルブインシュレーターという工具を使用して、テコの原理で差し込みます。
きちんと差し込まないと、斜めに入ったりしてエアー漏れの原因になります!

 

続けてリムの清掃です。
どうしてもタイヤビード部のカスがリムに付着してしまうので、
それをスチールウールでこすって落とします。

 

 

これはビフォーアフターでご覧ください!

 

 

赤丸部分の黒い線や細かいカスが見えますでしょうか?
磨き終わるとこんな感じです!

 

 

かなりキレイになりました!
こういった細かい作業の積み重ねで、タイヤ交換は成り立っています。

 

次回はいよいよタイヤ組み付け!!
お楽しみに~!!

 

 

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担当者:大熊