「雨の日に滑るような・・・」と思ったらタイヤがすり減っているかも!?
みなさんこんにちは!タイヤ館板橋です!
視界が悪く、道路が滑りやすくなる雨の日の運転って、ちょっと憂鬱ですよね。ヒヤッとされた経験をお持ちの方も多いでしょうし、より一層注意しながら走ると疲れ方も違うと思います。
そんな雨の日もより快適にクルマで移動したいなら、やはりタイヤのコンディションが重要です。タイヤがすり減り、溝が浅くなると、クルマを進める駆動力だけでなく、しっかり止めるための制動力も不足し、制動距離がのびることあります。雨中ではその傾向が顕著になりますので、タイヤのすり減り具合には気をつけたいところです。
とくに雨の日の高速道路等では、溝が浅くなっているとタイヤと路面の間の水をかき出す力(排水性能)が低くなり、タイヤが路面から浮く状態になることで、ハンドルやブレーキが利かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。
【「スリップサイン」が露出したら使用NG!!】
「じゃあタイヤってどこまですり減ったら交換なの?」
と悩まれる方もいらっしゃることでしょう。じつはタイヤがどの程度まで減ったら、交換しなければならないのかということにはちゃんと決まりがあります。
タイヤには、残り溝が溝深さの使用限度である1.6ミリになる目安として「スリップサイン」が設けられています。摩耗したタイヤで走ると危険なため、スリップサインがタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、そのタイヤは使用してはいけないことが法律で定められています。もちろんタイヤのコンディションについては、ひび割れやキズなどそのほかの劣化具合も重要ですが、摩耗度合いについてはスリップサインが基準になります。
なお、スタッドレスタイヤにも同様にスリップサインがありますが、これとは別に「プラットフォーム」があります。スタッドレスタイヤの場合は、溝深さが新品時の50%に減って「プラットフォーム」がタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、冬用タイヤとしては使用できません。ただし、50%以上摩耗した冬用タイヤは、スリップサインの露出までは夏用タイヤとして使用できます。
このようなスリップサインやプラットフォームの確認については当店で承っていますので、気になる方はぜひご相談くださいね。
板橋 相生 蓮根 西台 中台 付近にお住いのお客様へ
近隣住民の方々の車両無料安全点検実施中!お気軽にお越しください!
タイヤ館 板橋
住所:174-0044東京都板橋区相生町19-18
カテゴリ:タイヤ
ニッサン デイズ(B4系) POTENZA RE-71RS 取り付け!
今回はコチラのお車をご紹介します!
こちらのお客様、デイズの他にGT-Rもお持ちなんです…!
生粋のスポーツカーに乗っているがゆえ(?)普段使いの軽自動車にもポテンザを!?
お取り付けしたタイヤはコチラ!
POTENZA RE-71RS 165/55R15 75V
こちらのRE-71RSは
サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ
クルマとの一体感を高め、ドライバーの感性を刺激するステアリングフィール
というような、いかにもなハイグリップタイヤなんです!
ドライ路面での性能はもちろんのこと、雨の日もガンガン走れちゃう!
ノーマルの軽自動車にはちょっとオーバースペックかもしれませんが…(汗)
運転していて怖い思いをほとんどすることがないタイヤです。
新車からついているエコタイヤとは方向性が真逆ですが、走行安定性を求めるお客様にはかなりオススメです!
RE-71RSについて、もっと知りたい方は下記のリンクよりホームページへどうぞ!
今回の交換前のタイヤはこんな感じ
パッと見は、まだもう少し使えそうな残溝ですね!
デプスゲージで測定したところ、スリップサイン(残溝1.6mmを示す目安)まであと2.5mmほどでした。
新品タイヤでおおよそ6~7mmほどなので、半分ちょっと使用した状態です。
ご覧の皆さん、まだ使えそうって思いますよね??
実はこのくらいの残溝だと、雨の日の水たまりなどでタイヤが半分近く浮いてしまうんです…!
いわゆるハイドロプレーニング現象と呼ばれる、ブレーキもハンドルも効かない状態になってしまうかも…。
なのでブリヂストンではこのタイミングでの交換をオススメしております!
しかし、ご自身のおクルマのタイヤがどんな状態なのか、タイヤを見てもわかりづらいと思います…。(汗)
そんなときはコチラ!!
これを使えばだれでも簡単に残溝を測れちゃいます!!
ご不明な点やわかりづらい点などがございましたら、店頭にお越しいただければスタッフが丁寧にご案内いたします。
タイヤ館ではいつでもタイヤ無料点検を行っておりますので、ぜひご利用ください!!
タイヤのお問い合わせやご相談、お待ちしております~!!
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タイヤ館 板橋
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カテゴリ:タイヤ
担当者:大熊
タイヤ館の標準作業をご紹介します!②
作業紹介①の続きです!!
まずはタイヤのビードを落としていきます。
この時に重要なのが、ホイールのディスク面の反対側から落とすこと!
こうすると、ディスク面にキズが入りにくいんです!
裏をすべて落としたら、表もしっかり落とします。
ビードを落としたらチェンジャーにチャッキング!
写真では見えませんが、四つのツメでホイールをしっかり固定しています。
ホイールにキズが入らないように、接触しそうな箇所はサポーターを使用!
こうすればホイールにアームが当たることはまずありません。
次はリム解き!
ビード部をアームにひっかけて持ち上げて…
そのまま回転…
インナー側も同じくアームにひっかけて…
するりと回転!リム解き完了です!!
今回はここまで!
次回はリムの清掃とバルブ交換をご紹介します。
お楽しみに~!!
板橋 相生 蓮根 西台 中台 付近にお住いのお客様へ
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タイヤ館 板橋
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担当者:大熊