いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます

当店でここのところ、作業依頼が非常に多くなってきている「アライメント調整作業」

この作業での調整か所ってどんなところをいじっているのか？

ちょっとだけご紹介

フロントの調整か所の一例です（フロントトー調整）←ほぼ全車種に設定されています

リアの調整か所の一例です（リアトー調整）←ちょっと大きめの車種に設定されています

これが左右についているので測定後の数値を見ながら調整しています

このトー調整の他、キャンバー角やキャスター角なども調整できる設定になっていれば

同様に調整していきます

しかし、測定データの数値をただ単純に基準値に調整すればいいわけではなく、

出てきた数値から起こりうる異常を察知し、それを改善もしくは、最小限に

とどめるよう作業スタッフの知識と経験値が仕上がりを左右します

（…ちょっとカッコよく言ってみました…）

この作業のおすすめするポイントは？

① タイヤの偏摩耗が抑制できる

② 走行安定性（直進・コーナリング）が良くなる

    （ハンドルが軽くなる感じがわかると思います）

③ タイヤが正しく地面に接するので、タイヤが本来の性能を発揮する

     （特に冬タイヤの時に実感できるかも）

④ タイヤが長持ちします（経済的＆SDGｓに繋がります）

などまだまだたくさんあります

修理工場さんからの依頼や一部の車いじりの好きな人向けだけの作業ではなく、

どなた様でも感じる運転中の違和感を改善できる作業です

（クルマが左右どちらかに流れていく、直進時ハンドルがまっすぐじゃないなど）

当店ではピットに入庫した全車種のタイヤ点検をしているので、気になったときは

お声かけさせていただいています

長々と長文になってしまい失礼しました

最後まで読んでいただきありがとうございました