今日は、ヴェルファイアのタイヤ交換です

一般的にタイヤ交換作業を最初から最後まで見る機会も

少ないと思いますのでご紹介します。

まずは、車両からタイヤを外し、タイヤチェンジャーにて

新品タイヤに組み付けます、そして写真奥のホイールバランサーで

バランスを調整します

そして、今回は通常のエアーではなく、窒素を充填します

窒素は通常の空気に比べ熱膨張も少なく、空気圧が減るスピードも

遅いので、安定した空気圧で走行できます。

エアー充填が終わったら車両に取付です

今回は、ブリヂストンのセンターフィットマシーンを使って取り付けます

写真のタイヤの下にぶら下がってる装置です、微弱振動を与えながら

締めつけていきます、この振動がホイールを取り付ける時の微細なズレを調整し、

走行時の振動やブレを抑制してくれます、ちなみに締め付け時は

締めすぎの恐れのある電動インパクトは使いません、トルクレンチにて

手で締め付けをします。

装着が完了したらタイヤワックスを塗ります

ツヤツヤで漆黒の黒の輝きです

ご自分のお気に入りのワックスをお持ちのお客様は

作業前にお伝え願えれば、ワックスを塗らずにお渡しできます。

これで基本的なタイヤ交換は終わりになりますが

今回は、アライメント調整の作業もご依頼いただきました

アライメント調整とは、カンタンに言うと

ホイールを車両に取り付けた時の角度の事です

縁石にぶつけたり、長年の走行でずれたりします

人間で例えると、骨盤矯正みたいな作業です

キッチリ調整して作業終了です

ありがとうございました。