ジューク ローダウン ☆足回り交換☆
店長の河野です(^O^)
先日、アルミ交換をし、マフラーまで交換したので
どうしてもジュークの腰高が許せなくなり…
バネ交換しちゃいました(^◇^)
チョイスしたのはRS☆RのTi2000(^_-)-☆
チタン鋼材を使用したヘタリ永久保証!
永久保証って…凄くないですか?
で、早速閉店後スタッフを帰してタイヤ館保谷第2部開店!
フロントはショックごとサクサク外しサクサクバネ交換し完了!
30分かからなかった…俺って凄い?なんて思いながらリアへ…
最近の日産の四駆はリアがマルチリンク式でウチのジュークも
何だかリンクのジャングルの中にバネが有って…これどうやって
外すの?
取り敢えずスタビを切って…ショックを切って…ん?全くびくとも
しませんが…こりゃ嫌な予感がするなぁ(-_-;)
ロアアームもイッちゃうのかな??行っちゃえ!と…やはりびくとも
しません。それどころかロアアームのボルトが戻せなくなってしまった!
ボルト1本に30分かけて奮闘の末何とか元の状態へ(-_-;)
で、結局スタビとショックを切って、車載状態のままスプリング
コンプレッサでガッツリ縮めて『おら~っ』って抜き取りました<(`^´)>
ここまで左リアのサス1本交換するだけで1時間以上費やしたものの
コツさえわかれば右リアはものの10分で交換完了(^◇^)
サクサクとタイヤ取り付けて、サクサクとアライメント調整(必須ですよね)
ふー(-_-;)やっとできた!時間はもうすぐ日付変更線を越えようとしていました…
ちょっと写真では伝わりにくいかもですが、3.5㎝程落ちました。
まぁ…四駆なんでこの位がちょうどいいです。
乗り心地は少しハードになりましたが、乗り心地悪し!と言うほどでなく
これもちょうどいい!コーナリング時のふらつきは随分良くなりました!
高速走行もしましたが、ノーマルよりも確実に安定感はアップです!
特に外環大泉から三郷方面へ行くときの感じのいい高速コーナーなんかは
オンザレール感満点で気持ち良かったです\(^o^)/
担当者:河野