タイヤ館ひたち多賀店のWEBをご覧いただき

誠にありがとうございます。

マツダ　ロードスター　[ND5RC]の

ホイール交換作業をご紹介します。

 

お客様、以前に当店で車高調とスタッドレスタイヤを購入。

車高調取付記事はコチラ⇒⇒⇒　過去記事　車高調取付

スタッドレスタイヤを純正ホイールに組み込んで、

夏用にアルミホイールをご注文いただいておりましたが、

ようやく・・・ようやく！！入荷いたしましたので、

今回作業を迎えられることが出来ました(^^)/

ちなみに1月オーダーして受注生産で半年待ち！！

 

お客様、首を長～くしてお待ちいただいたホイールは

【RAYZ　VOLKRACING　TE37SONIC】です！！

カラーはMM、ダイヤモンドダークガンメタ。

根強い人気の6本スポーク。中でもTE37は唯一無二！！

鍛造製法による軽量高剛性が魅力です。

ロックナットとセンターキャップもオプションでご用意。

詳しくはコチラ⇒⇒⇒　RAYZ　TE37SONIC

 

マシニング加工でのRAYZの刻印がカッコいい！！

昔はステッカーが主流でしたよね。

ステッカーは最初はカッコいいんですが、

年数経ってくるとポロポロとれちゃうんです(>_<)

　

で、今回お選びいただいたサイズが厳しめ(>_<)

【16　X　7.0　+25　4H100】

まず純正車高でははみ出し装着不可なのですが、

車高調にて車高を下げており、キャンバー調整も

可能な車種ですし、実測でもなんとかイケそうな感じ。

とりあえず仮で取付してみたら・・・

やっぱりフェンダーから少しはみ出してます((+_+))

まぁ、これは想定内ですので大丈夫です。

 

専用の機材にて車両の前30度、後50度を測定し、

養生テープでマーキング。この部分がフェンダーに

納まるようにアライメント調整をしていきます。

 

最初の状態がフロントキャンバー-1.00位でしたが、

目視と測定を繰り返しながら、最終的に-2.00まで寝かせました。

10箇所フル調整が可能なロードスターだからこそ出来る選択！

 

フェンダーにもしっかり納まりましたね！！

内心ドキドキだったのは内緒です(;´･ω･)

ちなみに現状基準、リムガードやホワイトレターなどの

デッパリ部分であれば、1㎝までの突出はOKです。

ホイールのリム部分が突出するのはアウトですね。

けっこう勘違いされている方が多いので・・・。

※車両個体差があるのですべての車両がこのやり方で

いけるとは限りません。ご注意ください。

詳しくはコチラ⇒⇒⇒　タイヤ館の専門作業　アライメント調整

 

取付作業完了です！！　すごくカッコいいです(*'ω'*)

スポーツカー　+　ローダウン　+　TE37　＝　最強です！！

厳しめのサイズでないと選べないFACE4のコーンケイブも

お客様にもとても気に入っていただけたようです！！

今回の作業時間はアライメント調整含めて約90分程でした。

WEBや電話での作業予約も承っております！！

混みあっていても優先的に作業ができるのでおススメです！！

WEB作業予約はコチラから⇒⇒⇒　タイヤ館ひたち多賀店作業予約

タイヤ館ひたち多賀に電話する⇒⇒⇒　0294285100

 

日立市でのタイヤ交換は当店にお任せください！！

今回はタイヤ交換に当店をお選びいただき

誠にありがとうございました！！

タイヤ初期点検でお待ちしております(*^▽^*)

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