タイヤ館広島では車検のお申し込みを無料で承っております。

車検前点検、お見積もりを行っており、
事前に交換が必要な部品をお客様に把握して頂くことで、安心・納得の価格を提供しています。

点検のみでもお気軽にお申し付けくださいませ。

※当店は委託車検となります。

アライメント調整の主な利点は以下の３つです

・タイヤの性能を引き出す
・タイヤの偏摩耗を抑制する
・ハンドルセンターを出す


最近日本でも標準作業になりつつあるアライメントですが、実は海外では以前からタイヤ購入時にはアライメントをするのが当然という風潮が存在するそうです。

やはりスピードレンジが広いのと直線の道が多いためにハンドルセンターを気にする方が多いのでしょうね...


アライメントの有用性はもちろん日本国内でも評価されています。
例えばフロントカメラによる自動制御などの最新機能も今や標準装備される時代となってきていますが、機能を発揮するためにはタイヤの向きが揃っている、ハンドルのセンターが出ていることが前提になります。


2018年、最新型アライメントテスターを導入し、多くのお客様を魅了してきた当店...

最近較正が入り更に精度が向上したテスターを是非お試しください！



...とはいえ最終的にはベテランスタッフの長年培った感覚と腕になります

作業後に一度試乗をさせていただき、厳しく調整をしてからのお渡しとなりますので安心してお任せください！



まだアライメントをしたことが無い方は次の新品タイヤ購入時に是非ご体感くださいね！

※新品タイヤ購入時のアライメントでよりお得になります。

特に運転で疲れやすい方へ...

その疲れ、もしかしてタイヤが真ん中に付いていないからかもしれません！


タイヤ館の「センターフィット」をご存じですか？

タイヤの取り付け時に『B-SYSTEMセンタリングマシン』という機材で
特殊振動を与えながらタイヤを取り付けることにより、センターズレが最小化。

結果、タイヤのスムーズな回転を実現しお車の振動を低減することができ、
運転疲れを軽減。『新世代のドライブフィーリング』を体感いただけます！


心当たりのある方は是非お試しください！

みなさま、お車のサビって気にされたことありますか？

意外とサビてる事がありますよ！

今回クローズアップするのは、ホイールを取り付けする場所のサビについてです。

ホイールは、車両側のハブといわれる場所とドッキングするのですが、特に車両に元から付いている純正ホイールは、ハブとホイールのセンターの穴とぴったりの寸法で取り付けられています。そのため、サビが発生すると、外す際に固着して外れにくい場合や、取り付ける際にはまりづらい事があったりします。

ちゃんとはまらないと、ど真ん中で止まらず、ハンドルのブレなどの影響を及ぼすことがありますので、サビを落とし、これ以上サビが進行しないようにした方がオススメです。

気になった方は是非、当店スタッフへお気軽にお尋ねくださいね♪

みなさまのお越しをお待ちしております♪

当店では、お車の下廻り(シャシー、ボディー、マフラー)とハブ(タイヤホイールを取り付ける部分)の防錆コートを行なっております。

コーティングの効果持続期間は半年〜1年です。雨季又は冬季に行うことでお客様の大切なお車をサビから守ることができます。

また、錆の進行度にもよりますが錆びた状態でも施工することができ腐食を遅らせることも可能です。

皆さまの車両に取り付けるタイヤとホイールの重量バランスには偏りがあります。
タイヤにある黄色いマークが軽点と言います、ホイールで一番重くなるエアバルブ付近に基本的に軽点を合わせるのですがバランスに偏りが出ます。

そこでホイールバランサーという機械で計測しウェイトを貼り付け、または打ちつけます。これがバランス調整です。

特にオフロード車等の高扁平タイヤはバランスが出にくい傾向にあります。
距離を走るとタイヤが摩耗しバランスがズレ、ハンドルのブレやジャダー現象が起きることがあります。
また、セダン等でも高速走行でハンドルのブレ等おきます『アライメントかな』と思う前に一度バランスの再調整も視野に入れておくのもオススメです。