今回は【日産　ラフェスタ】のタイヤ交換＆アライメント調整！！！

あまり普段の走行距離は多くないお客様なのですが、

リヤタイヤの内側が極端に摩耗しており、

内部のワイヤーが露出してしまった状況で御来店。

さすがに危険なのでタイヤは即日交換が必要でしたが、

「偏摩耗」の原因を取り除かないと、また同じことの繰り返しになります。

という事で「アライメント」の診断を実施したところ・・・

左後輪の向きがかなり変化している事が分かりました。

タイヤが外向きになっていると、内側を擦りやすい状態になりますので、

これが原因で極端な摩耗になっていたようです。

昨年ぐらいに左後の事故で修理をしたらしいのですが、

アライメントまでは実施していないようでした。

コチラはフロント側の調整部分ですが、

車両ごとに調整可能な箇所が変わります。

基本的にフロント側は写真のタイロッドという部品で

ほとんどの車両が調整出来るようになっています。

今回のラフェスタは後側も調整可能なクルマなので、

先ほどのズレていた部分は調整させたいただきました！！

今回のように事故など衝撃を受けた場合は大きくズレが発生しますが、

普段の振動の積み重ねで少しずつタイヤの向きも変動します。

特に北海道などの雪国では、

冬道が雪でガタガタになることが多く、

クルマに振動・衝撃などを受けやすい環境です。

異常摩耗などが発生する前に

定期的に測定することをオススメいたします！！

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ではでは(@^^)/~~~