オイル交換
皆さん、こんにちは！
タイヤ館彦根です♪
いきなりですが、おクルマの消耗品、
つまり定期的な交換が必要なものと
言えば、何を頭に思い浮かべますか？
専門店ですから、私たちが一番気になるのは
タイヤなのですが、お客さまのなかには
「バッテリー上がりでクルマが動かなく
なったことがあって、もうあんな思いは
したくない!!」 なんて経験をお持ちの方も
いらっしゃいます。
バッテリーは経年劣化で性能が徐々に低下し、
突然エンジンがかからなくなることが
ありますので、2〜3年使用されている場合は
交換を見据えつつ点検が必要ですね。
兆しが見える前の、ひと足早めの交換も
おすすめですよ！
そして、タイヤやバッテリーよりも交換頻度が
高いのに、ついつい忘れがちなのが
エンジンオイルの交換です！
エンジンオイルの働きは、
「潤滑」「密封」「清浄分散」「冷却」
「防錆･防蝕」「応力分散」という
「６大作用」なんて呼んだりしますが、
より簡単に説明すれば、
エンジンを保護し、動作をスムーズに
する作用、エンジン内部の汚れを流し、
そして冷却する作用などがあります。
これらの作用は走行や経年により
性能が低下するため、当店では、
エンジンオイル交換を
3,000km～5,000km程度の
走行を目安に、もしくは
3ヶ月〜6ヶ月にておすすめ
しています。
ご使用のエンジンオイルや
クルマの使用状況により劣化の
度合いは異なりますので、
エンジンのコンディションを
良好に保つために、
定期的な交換をお声掛けしています。
エンジンオイルは使用していると
酸化したり、ススや鉄粉などの
汚れなどで劣化が進みます。
エンジン内のオイルをできるだけ
クリーンに保ち、オイルの不純物を
取り除く為の“ろ過フィルター”が
「オイルエレメント
（フィルター）」です。フィルターが
汚れると燃費が悪くなったり、
エンジンのパワーダウンにつながり
ますので、オイルエレメントの交換も
5,000㎞程度の走行を目安に、
もしくはオイル交換2回に1回の
ペースで行うことをお勧めします。
さらにエンジンオイル交換の際に
おススメなのが
「エンジンフラッシング」です。
使用していた古いエンジンオイルを
抜いてから、洗浄能力の高い
フラッシングオイルを入れ
一定時間アイドリングすることで、
エンジン内に溜まった汚れを
落とします。（エンジンフラッシングは、
エンジンオイルとオイルエレメントの
交換が必要になります。）
お客様から、
「どんなエンジンオイルが、
このクルマにピッタリなの？」という
ご質問を受けることがあります。
そう、エンジンオイルにはさまざまな
メーカー、ブランドがあり、
そして「規格」があるのです。
多くのクルマは取扱説明書に
推奨オイル規格が記載されています。「
5W-30」とか「0W-20」という
表記を目にしたことはありませんか？
このエンジンオイル規格の表記、
「W」は冬（WINTER）を意味し、
寒さへの強さを表します。
Wの前の数字が低温側（エンジン始動時）の
粘度を示していて、数字が小さいほど
低温時でもエンジンオイルが硬く
なりにくく始動性もよいことになります。
また、-（ハイフン）のあとの数字は
高温側（走行時）の粘度を示していて、
数値が低いほど柔らかくなり、数字が
大きいほど粘度が高くなります。
つまり数字が大きいほど
高温になっても粘度を保つことができるので、
高回転を使用することが多い
ハイパフォーマンスエンジンは、
内部を保護するために粘度の高いオイルの
使用が求められます。
その一方で、粘り気が強く硬い
エンジンオイルはエンジン内での抵抗が
大きくなり、省燃費性能が良いとは言えません。
そこで最近のエコカーやハイブリッド車などは、
サラサラで軟らかいエンジンオイルの
使用が指定されている場合が多いです！
「0W-20」「5W-20」「5W-30」といった
規格がこれにあたりますね。
また、最新型のプリウスなどは、
さらに低粘度な「0W-16」を
使用しています！！
省燃費車にはこういった低粘度の
推奨オイルを使用しないと、
燃費が悪くなることがありますので、
エンジンオイル交換の際には
注意が必要です。
もちろんご相談いただければ、
おクルマやお客様のご要望に
ぴったりのオイルを
お選びいたしますので
お声がけください！
タイヤ館彦根
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TEL：0749-26-6644
担当：川畑
