北海道・北東北主要5都市で
20年連続装着率No,1(※)と
圧倒的なご支持をいただいております、
ブリヂストンのスタッドレスタイヤが
2017年以来4年ぶりに生まれ変わりました。

新商品「BLIZZAK VRX3」は、
ブリヂストン独自技術の「発泡ゴム」を、
従来にない新たな発想でさらに進化させ、
さらに新トレッドパタン技術を採用することで、
従来品対比氷上でのブレーキ性能を
20%向上させています。

また、トレッド変形を抑制,
接地圧を均一化することで、
摩耗ライフを17%向上させています。

氷上性能120％到達
「曲がる、止まるは、新たな次元へ。」
乗用車用スタッドレスタイヤ
　　「BLIZZAK VRX3」好評発売中！

ALENZA LX100
　SUVの走りにこそ、最上の「快適」を。

「プレミアムSUVの移動空間に求めるのは、快適性だ。」
そう考える方に、ブリヂストンの性能を結集した
最新の「SUV専用設計」タイヤです。

気になる製品の特長は・・・
1.高次元の静粛性を実現
　進化したサイレントテクノロジーを搭載し
　静粛性を向上。
　さらに摩耗時でも高い静粛性を維持するため、
　新たなトレッドパタン技術を採用。

2.SUV専用設計によるふらつき低減
　SUV専用サイドチューニングを採用することで
　高次元の剛性を確保しふらつきを抑制。

3.高い耐摩耗性
　非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化。
　SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮。

と、コンフォート性能を求めながらも
SUVらしさを求めるオンロード系SUVユーザーの
皆様に、おススメの商品となっています。



関連情報もあわせてご覧ください

REGONO「GR－XI」の後継モデルREGNO「GR-XⅡ」

国産・輸入車問わずセダンからワゴン、コンパクトカー、ハイブリッド車まで幅広い車種に対応

性能特性
　　　　「新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現」
　・新品時の静粛性向上（ロードノイズ/パタンノイズとも「GR-XI」対比5％低減）
　・摩耗時の静粛性向上⇒性能低下抑制技術の搭載（60％摩耗時のパタンノイズ「GR-XI」対比17％低減
　　　　「優雅な乗り心地と応答性の良いハンドリングを両立」
　・路面と接地形状の最適化により、突起乗り越し時の衝撃を軽減
　・非対称パタンにより、操縦安定性と直進安定性を確保し、優雅な乗り心地と高い運動性能を実現
　　　　「ﾗｲﾌ･低燃費･ｳｪｯﾄ性能を高次元でバランス」
　・「ナノプロ・テック｣によるゴムの進化とﾄﾚｯﾄﾞ形状の最適化により、グレートバランスの名に
相応しい総合性能を実現（摩耗ライフ6％向上、転がり抵抗比較14％低減「GR-XI」対比）

REGNOは静かで快適な車内空間を追求するため、"路面ごと"の音の違いに着目。進化したサイレントテクノロジーにより、荒れた路面と滑らかな路面、それぞれのノイズ抑制を実現し、静粛性を向上。さらに、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズに対し、REGNO GR-XIIは摩耗時でも高い静粛性を維持するために、新たなトレッドパタン技術を開発。飽くなき技術の探究により、REGNOは更に上のステージへ。

本格的なリアルスポーツタイヤ「POTENZA」の新商品として、ストリートラジアル史上最速を追求した「POTENZA RE-71RS（ポテンザ アールイー・ナナイチアールエス）」を2月より順次発売します。

今回発売する「POTENZA RE-71RS」は、モータースポーツ用タイヤ開発で培った技術を駆使し、路面との接地を高めるためにハイグリップポリマーを配合したトレッドゴムを採用。また、当社独自技術「ULTIMAT EYE（アルティメット アイ）※1」により、車両旋回中でも最大限接地面積を確保できるようパタンや形状を最適化しました。

　最適化した「非対称パタン」や「非対称形状」により、サーキット走行で重視されるドライ路面でのグリップ力とコントロール性を高次元で両立するだけでなく、ロングライフを実現しました。

※1 タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート＆計測技術。
タイヤ開発時にシミュレーションとタイヤの現物の計測を繰り返し行うことで、タイヤ解析のさらなる精度向上を図ります。
※2 従来品とは、「POTENZA RE-71R」を指します。

お客様の走る歓びに応えるスタイリッシュなカジュアルスポーツタイヤ「POTENZA Adrenalin RE004（ポテンザ アドレナリン・アールイー・ゼロゼロ・フォー）」を2月より発売します。

今回発売する「POTENZA Adrenalin RE004」は、「POTENZA」としての高いドライハンドリング性能だけではなく、高い排水性を確保することで耐ハイドロプレーニング性能にも配慮しています。
また、「Adrenalin RE004専用コンパウンド」を採用することで従来品※1比転がり抵抗低減を図るとともに、ドライ路面での操縦安定性能を向上しました。
更には、シリカを配合するコンパウンドによりウェット路面での操縦安定性能も配慮しています。
※1 従来品とは、「POTENZA Adrenalin RE003」をさします。

ブリザック史上最高の氷上性能と高い摩耗ライフ性能、静粛性を実現した「BLIZZAK VRX2(ブリザック ヴイアールエックスツー)」
　「ブリザック」は当社を代表するスタッドレスタイヤブランドで、北海道・北東北主要5都市での装着率 が16年連続No.1と非常に高い評価をいただいています。また、全世界におけるメーカー累計出荷本数 が2億5千万本を達成するなど、長年にわたり高い信頼をいただいています。
「BLIZZAK VRX2」は全109サイズで、全てメーカー希望小売価格を設定しています。

VRX2は従来のVRX対比、「氷上ブレーキ10%短縮」、「摩耗ライフ22%向上」、「静粛性向上（騒音エネルギー31%低減）」と大幅な性能向上を実現しています。新技術を搭載したVRX2は、冬道の様々な路面で優れた性能を発揮することで、より安全で安心なカーライフをドライバーにご提供します。

　「BLIZZAK VRX2」の新技術とその特徴は次のとおりです。

1. 進化した発泡ゴム「アクティブ発泡ゴム2」で氷路面でのブレーキ性能を向上

　当社の独自技術「発泡ゴム」は、ゴム内の気泡と太い水路で、すべりの原因となる氷上の「水膜」を取り除きます。今回開発した「アクティブ発泡ゴム2」は、除水後の氷路面で高いグリップ力を発揮します。当社の超微細技術「ナノプロテック」を活用し、ゴムのグリップ力に寄与するポリマーに、より多くの「摩擦力向上剤」を結合させることで、従来品対比、トレッドゴムの粘りを高め、ブレーキ性能を向上しています。

2. パタンの進化で装着初期から氷路面におけるブレーキ性能を向上

　「アクティブ発泡ゴム2」で実現した氷路面におけるグリップ力を最大限に活かすため、新たな「非対称パタン」を採用し、路面とゴムの接地面積を最大化しています。トレッドパタンの剛性を高め、「Wシェイプブロック」を採用することでブロックの倒れこみを抑制しています。
　更に装着初期から優れた氷上性能を確保するため、「マイクロテクスチャー」という微細な凹凸をトレッド表面に施し、高い除水性能を実現しています。

3. 新「非対称パタン」と「アクティブ発泡ゴム2」の組み合わせで静粛性と摩耗ライフも向上

　溝・サイプをさまざまな角度で配置し、空気の流れを分散する「マルチアングルグルーブ」と、「アクティブ発泡ゴム2」のミクロの気泡と水路がもつ吸音機能を組み合わせることで、従来品対比、騒音エネルギーを31%（1.6dBA）低減し、静粛性を向上しています。また、ブロック剛性を高めて走行時の変形を抑制することで、路面にブロックが引きずられにくくなり,従来品対比摩耗ライフを22％向上しております。