サービス事例 / 2023年6月10日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

日産 エクストレイル セイバーリングSL101へタイヤ交換

【日産 エクストレイル タイヤ タイヤ・ホイール関連 > ◆ブリヂストン、セイバーリング、デイトンタイヤを取扱い◆窒素ガス交換◆チューブレスゴムバルブ交換◆アライメント調整(20インチまで。それ以上のサイズは、問い合わせてください。)◆バランス調整◆空気圧警報システム(TPMS)取扱い◆センターフィット取付】
2023年6月10日

いつもタイヤ館廿日市のブログをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは!廿日市市宮内交差点近く、県道30号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。

さて本日の話題はというと、日産 エクストレイルにセイバーリングSL101へ

タイヤ交換をご用命頂きました!

ありがとうございます!!!

日産 エクストレイル セイバーリングSL101へタイヤ交換 タイヤ館廿日市

 

日産 Xトレイル セイバーリングSL101へタイヤ交換 タイヤ館廿日市

タイヤの銘柄はセイバーリング SL101で、サイズは215/65R16です。

セイバーリングSL101 タイヤ館廿日市

セイバーリング SL101 タイヤ館廿日市

セイバーリングSL101 タイヤ館廿日市

セイバーリングはアメリカのメーカーとなりますが、ブリヂストングループ会社でもあり、

このSL101モデルは、実はブリヂストンの工場にて生産されてます!

なので品質と実績はお墨付きですし、正真正銘ブリヂストン製のタイヤでもあるんですね(^^♪

サイズラインアップも豊富で、軽自動車12インチサイズから275/30R20といった、

ビッグサイズまで網羅されてますので、ほとんどの車種をカバーできるのではないでしょうか!

性能も申し分なく、低価格設定ながら、高いコストパフォーマンスを発揮するタイヤですね!(^^)!

当店でも非常に人気の商品で、お客様からの評価も非常に高いですね!

タイヤにそこまで予算をかけたくないけど、品質や性能は落としたくない!といったお客様には

ピッタリのタイヤとなっております!

 

では早速タイヤ交換作業開始です!

まずは古いタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・。

すみません・・・写真撮り忘れ取りました(;'∀')

残溝平均4mmでした。

これくらいでの交換が非常に望ましいですね!

これ以上すり減りますと、新品時と比べウェット性能がガタ落ちします(;´Д`)

タイヤは法的には1.6mmのところにあるスリップサインが露出するまで使用可能ですが、

そこまで使用するのはお勧めできません。

溝が少なくなれば当然、排水性能が落ちるので、雨の日には制動距離が伸び

非常に危険な思いをすることになります。

新品時の溝深さは、タイヤの種類にもよりますが、およそ6~8mm程度ございます。

残溝が3~4mm程度まですり減りましたら、交換されることを強くおススメします!

作業続きです。

外したホイールのリム部に付着したカスを清掃します。

黒いホイールなので分かりづらいですが指をさしている部分に付着してます(上下とも)。

このカスが付着したままタイヤを組み付けますとエア漏れの原因となりますので、

当店では金属たわしでゴシゴシとしっかり綺麗に落とします!

(タイヤ館では必須作業ですが、この作業を行わない店舗が多いのが実情です・・・(*‘∀‘)。)

次に重要なのがエアバルブです。

空気を継ぎ足すところの部品ですね。

ですが、いつものスナップインバルブとは違い、クランプインバルブです。

一番右側が今まで装着されてたパッキンで、中央の部分が新しいパッキンです。

バルブ本体は金属製で、ホイールに締め付けるタイプですが、中間に上と下にパッキンで、

挟む形状のバルブです。

バルブパッキンもゴム製品ですので、交換を怠ると劣化し、いずれエア漏れを起こします。

小さな部品ですが、タイヤ同様非常に重要な部品です!

それにバルブは、タイヤとホイールをばらさない限り、普段絶対に交換できない部品ですので、

タイヤとホイールをばらしたこの機会に新品に交換します!

(バルブは有料です)

交換清掃後はタイヤを組み付けていきます!

組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います!

必ず安全囲いの中で充填します。

充填後はビードがしっかりフィットしているかと、コアからの漏れがないかどうかを必ずチェックします!

続いてはバランス調整ですね。

ご覧のようにホイールイン側0gですが、アウト側15gのアンマッチが出てます。

たかだか15gかと思われると思いますが、このアンマッチが走行中にハンドルのブレや、

シミーといった症状を引き起こします。

またお車のサスペンションやブッシュ等にも負担をかけますので、

アンマッチ0gまできっちりと調整します!

これでバッチリですね!

続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!

センターフィット取り付けです!

車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。

いわゆる若干のアソビがあります。

そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、

取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')

しかしこのマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、

車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます!

超スグレモノマシンです(^^)/

当店こだわり作業の一つです!

センターフィット取り付け タイヤ館廿日市

最後は車両メーカー指定のトルク値で、規定値にてトルクレンチで締め付けします!

最終仕上げとして、ホイールを清掃しタイヤワックスを塗布して作業終了となります。

日参エクストレイル セイバーリング SL101へタイヤ交換作業完了です!

ここまで一人での作業で45分でした。

大変お待たせしました!

タイヤ慣らし走行後の100km点検等またのお越しをお待ちしております(^^♪

日産 Xトレイル セイバーリングSL101へタイヤ交換 タイヤ館廿日市

エクストレイルのタイヤ交換はタイヤ館廿日市へお任せください(@^^)/~~~

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております!

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PHONE:0829-20-2260

 

カテゴリ:夏タイヤ 

担当者:くまもと

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