サービス事例 / 2022年2月11日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

スズキ スペーシアカスタム 夏タイヤ交換

【スズキ スペーシアカスタム タイヤ タイヤ・ホイール関連 > ◆ブリヂストン、セイバーリング、デイトンタイヤを取扱い◆窒素ガス交換◆チューブレスゴムバルブ交換◆アライメント調整(20インチまで。それ以上のサイズは、問い合わせてください。)◆バランス調整◆空気圧警報システム(TPMS)取扱い◆センターフィット取付】
2022年2月11日

いつもタイヤ館廿日市のブログをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは!廿日市市宮内交差点近く、県道30号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。

さて本日の話題はというと、スズキ スペーシアカスタムに夏タイヤ交換をご用命頂きました!

当店のブログをご覧になりご来店いただきました。

ありがとうございます!!!

タイヤの銘柄は、デイトン DT30で、サイズは165/55R15です。

デイトンはアメリカのメーカーとなりますが、ブリヂストンのグループ会社でもあり、

このDT30モデルは、なんとブリヂストンの工場にて生産されています!

なので品質と実績はお墨付きですし、正真正銘ブリヂストン製のタイヤでもあるんですね(^^♪

ただし、タイヤにはブリヂストンのマークはございません。

デイトンタイヤとして販売を行っております!

基本性能をしっかり押さえてますし、サイズラインアップも豊富で、軽自動車13インチから、

ビッグサイズの19インチまで網羅されてますので、幅広い車種に対応できます!

私も自家用車に装着し、体感しましたが、お値段以上の性能があるのではないかと感じました。

非常にコストパフォーマンスが高いタイヤですよ!!!

特筆なのは、その価格設定!

上記サイズですと、タイヤ4本セット価格が、驚きの、、、2万円とちょっと!!!(プラス工賃等)

ブリヂストン製のタイヤがですよ!

非常にお財布にやさしい価格設定となっております!(^^)!

そしてこのデイトンは、皆様もポチっとしたことがあると思いますが、amazonでも購入

出来ちゃいます!

取り付けは、ご指定のタイヤ館で交換作業という流れとなっております。

もちろんタイヤ館店舗でも販売も行っているので直接購入もOKです!

店舗でも在庫を豊富にしておりますよ!(一部サイズは取り寄せの場合もあり)

現物を見てみて購入したいとのご要望もお応えしております(^_-)-☆

タイヤについての詳しくはこちらのページを参照ください

↓こちらをクリック!

https://www.dayton-tire.co.jp/

では早速タイヤ交換作業開始です!

まずは古いタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・

残溝平均3mmでした。

これくらいでの交換が非常に望ましいですね!

これ以上すり減りますと、新品時と比べウェット性能がガタ落ちします(;´Д`)

雨の日には非常にスリップしやすくなり、制動距離が自分が思っている以上に伸びます!

法的には1.6mmのところにあるスリップサインが露出するまで使用可能ですが、

そこまで使用するのはお勧めできません!

残溝が3~4mm程度まですり減りましたら、交換されることを強くおススメします!

 

次に外したホイールのリム部に付着したカスを清掃します。

指をさしている部分にびっしりと付着してます(上下とも)。

このカスが付着したままタイヤを組み付けますとエア漏れの原因となりますので、

当店では金属たわしでゴシゴシとしっかり綺麗に落とします!

次に重要なのがエアバルブです。

空気を継ぎ足すところの部品ですね。

バルブもゴム製品ですので、交換を怠ると劣化し、エア漏れを起こします。

小さな部品ですが、タイヤ同様非常に重要な部品です!

バルブはタイヤとホイールをばらさない限り、普段絶対に交換できない部品ですので、

タイヤをばらしたこの機会に新品に交換します!

交換清掃後はタイヤを組み付けていきます。

軽自動車の偏平サイズは意外と組付けが難しいので、チェンジャーのヘルパーを駆使して組付けていきます。

組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います!

必ず安全囲いの中で充填します。

充填後はビードがしっかりフィットしているかと、コアからの漏れがないかどうかを必ずチェックします!

続いてはバランス調整ですね。

ご覧のようにホイールイン側20g、アウト側45gのアンマッチが出てます。

 

この作業も重要で、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、

アンマッチ0gまできっちりと調整します!

これでバッチリですね!

続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!

センターフィット取り付けです!

車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。

いわゆる若干のアソビがあります。

そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、

取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')

しかしこのマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、

車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます!

超スグレモノマシンです(^^)/

最後は規定値にてトルクレンチで締め付けまます!

最終仕上げとして、ホイールを清掃し、タイヤワックスを塗布して作業終了となります。

スズキ スペーシアカスタム タイヤ交換作業完了です!

ここまでの作業で30分でした。

お待たせしました!!!

タイヤ慣らし走行後の100km点検等またのお越しをお待ちしております!

 

スペーシアカスタムをはじめ軽自動車のタイヤ交換はタイヤ館廿日市へお任せください(@^^)/~~~

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております!

タイヤ館廿日市のお問い合わせはコチラ

tel:0829-20-2260

カテゴリ:夏タイヤ 

担当者:くまもと

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