クラウン（AZSH21/220系）は高い走行性能を備えたFR/4WDセダン。だからこそホイールアライメントのわずかなズレが、ハンドルセンターのずれ・ふらつき・タイヤの片減り（内減り/外減り）・燃費の悪化といった実害に直結します。アライメント調整は、トー／キャンバー／キャスター角を専用テスターで測定・最適化し、“まっすぐ走る・均一に減る・安心して止まる”を取り戻すメンテナンスです。

■ クラウン（AZSH21）の“あるある症状”

• タイヤの片減り（内減り・外減り）
  220系クラウンではリアのトーずれやネガティブキャンバー強めが原因となる内減りが多いんです！

■ こんな症状があれば“測定→調整”のタイミング

• 直進時、車が左右に流れる／ふらつく
• ハンドルセンターが傾く（要補正舵）
• タイヤの内減り・外減り・段減り（ヒール＆トウ）
• 段差・縁石ヒット後／タイヤ・ホイール交換後
• ダウンサス・車高調など足まわりカスタム後
  → これらはアライメントずれの典型サイン。測定→調整で改善が見込めます。

クラウン（AZSH21）こそ“正しいアライメント”で本来の走りに

• 症状がなくても数年に一度の測定で予防
• タイヤ交換／足まわり交換と同時施工が最効率
• 片減り・センターずれ・ふらつきは早めの点検を

タイヤ館の4輪アライメント調整で、お客様のクラウンを“まっすぐ、静かに、長く走る”状態へ。
測定だけのご相談もOK。まずはお気軽にお問い合わせください。

 

タイヤの設置角度を適正に保つアライメント調整！！

 

 

タイヤの取付角度がズレているとタイヤが偏って減ってしまいます！！

 

適正寿命まで使えないなんてもったいない！！！

 

ズレた角度はまっすぐに調整しましょう。タイヤの性能を最大限に引き出し、

 

適正寿命まで使いましょう！

 

 

 

　タイヤ館函館昭和

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電話：0138-41-8109

 

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