今日はパッとしない天気の函館( 一一)

 

明日はどうなんですかね～？

 

視界が悪く、道路が滑りやすくなる雨の日の運転はちょっと憂鬱ですよね。

 

ヒヤッとされた経験をお持ちの方も多いのでは？

 

普段より一層注意しながら走ると疲れ方も違うと思います。

 

そんな雨の日でも安心してクルマの移動したいなら、

 

やはりタイヤのコンディションが重要です。

 

タイヤがすり減って溝が浅くなると、

 

クルマを進める駆動力だけではなく、

 

しっかり止めるための制動力も不足して制動距離がのびることあります。

 

雨中ではその傾向が顕著になりますので、タイヤのすり減り具合には気をつけたいところです。

 

とくに雨の日の高速道路等では、

 

溝が浅くなっているとタイヤと路面の間の水をかき出す力（排水性能）が低くなり、

 

タイヤが路面から浮く状態になることで、

 

ハンドルやブレーキが利かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。

 

タイヤは「スリップサイン」が露出したら使用NGですよ！

 

「じゃあタイヤってどこまですり減ったら交換なの？」

 

と、クルマに詳しくない方もいらっしゃることでしょう。

 

タイヤには、どの程度まで減ったら交換時期なのかという目安があります。

 

それが、残り溝の使用限度である1.6ミリになる目安となる「スリップサイン」です。

 

摩耗したタイヤで走ると危険なため、

 

スリップサインがタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、

 

そのタイヤは使用してはいけないことが法律で定められています。

 

もちろんタイヤのコンディションについては、

 

ひび割れやキズなどそのほかの劣化具合も重要ですが、

 

摩耗度合いについてはスリップサインが基準になります。

なお、スタッドレスタイヤにも同様にスリップサインがありますが、

 

これとは別に「プラットフォーム」があります。

 

スタッドレスタイヤの場合は、

 

溝深さが新品時の50％に減って「プラットフォーム」がタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、

 

冬用タイヤとしては使用限界のサインです。

 

ただし、50%以上摩耗した冬用タイヤは、

 

スリップサインの露出までは夏用タイヤとして使用できます。

 

このようなスリップサインやプラットフォームの点検は

 

当店で無料で承っていますので、ぜひお気軽にご相談くださいね。

 

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