皆様、こんにちは！

タイヤ館函館日の出店です！

スズキ　エブリイのオイル交換を行いましたので、ご紹介します。

 

 

作業中の写真を撮り忘れてしまい、写真が２枚しかありません・・・m(_ _)m

 

入庫車両は、型式・年式・エンジン型式から車種に合った

オイル量・指定粘度を調べて、交換作業しております！

 

 

今回はエンジンオイル規格についてのお話です。

 

エンジンオイルをみると「0W-20」「5W-20」「5W-30」などの

表記がされています。

 

Wの前の数字が低温側（エンジン始動時）の粘度を示していて

数字が小さい程低温時でもオイルが硬くなりにくく始動性も良いと云う事になります！

 

また、-（ハイフン）のあとの数字は高温側（走行時）の粘度を示していて

数字が大きいほど粘度が高くなります。

 

つまり！

数字が大きいほど高温になっても粘度を保つ事ができるので

高回転を使用する事が多いハイパフォーマンスエンジンは

内部を保護するために粘度の高いオイルの使用が求められます！

 

その一方で、粘り気が強く硬いエンジンオイルはエンジン内での抵抗が大きくなり

省燃費性能が良いとは言えません。そこで最近のエコカーやハイブリッド車などは

サラサラで軟らかいエンジンオイルの使用が指定されている場合が多いです！

 

エンジンオイルの選び方ですが、

 

新車や比較的新しい車には「0W-20」

新車や比較的新しい車には「0W-20」の低粘度オイルが適しています。

このオイルは、エンジン内部の摩擦を減らし、燃費向上に役立ちます。

トヨタのハイブリッド車やホンダの燃費重視の車でよく使われています。

寒冷地でもエンジンの始動がスムーズになり、保護性能が高いです。

新しいエンジン設計には、このような低粘度オイルが最適とされています。

 

年式が古い車や過走行車には「5W-30」

古い車や10万キロ以上走った車には「5W-30」の中粘度オイルが適しています。

エンジンの摩耗が進んだ状態では、粘度が高いオイルが保護に効果的だからです。

15年以上使った車やエンジンの劣化が目立つ車両で、このオイルが推奨されます。

高温時でも潤滑性を維持できるため、エンジンを保護し、長持ちさせます。

古い車には、粘度が適切なオイルを選ぶことで、性能を保つことができます。

 

スポーツカーやレース車両は「5W-40」

スポーツカーやレース車両には「5W-40」の高粘度オイルが適しています。

このオイルは高回転や高負荷条件でも、エンジンをしっかり潤滑することができるからです。

日産GT-RやスバルWRXなどの高性能車両で、このオイルがよく使われています。高温状態でも

粘度を保ち、エンジン部品を摩耗から守ります。スポーツカーの高い性能を発揮するために、

このようなオイルを選ぶのが良いです。

 

 

車種・年式・エンジン型式によってオイルが指定されております。

車種に合った推奨オイルを使用しないと燃費が悪くなることがありますので、

エンジンオイル交換の際には注意が必要です。

 

 

 

タイヤ館では様々のオイルをご用意しておりますが、

こちらのエコグリーンは

４L/１缶で2,980円（税込）となります！

オイル交換には550円の工賃が掛かりますので、

４Lまでのオイル交換で合計3,530円（税込）となり、

当店で最安値のおすすめオイルです！

 

皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております！

 

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