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今日は日産 ノート eパワーのオイル交換です。

かなり大事に乗っているとのことですが…

フィラーキャップにはマヨネーズのようなものが付いて

オイルも色が乳白色になってしまっています。

オイル交換の距離自体は1500Km程度という事ですが

大事にするあまり、距離も乗らず、アクセルも最小限にしていたようです。

その結果、エンジンが温まらず、内部の水分が蒸発できずにオイルと混じり、

こうなってしまったようです。

このままだと水分によってエンジン内部から錆てきたり、

固まって焼き付いてしまったりとエンジン破損の原因となります。

こういった症状におすすめなのがこちら！

ワコーズ エコカープラス WB ウォーターブレイク!

エンジン内部の水分からエンジンを保護し、水分を除去する効果も期待できます。

オイルに混ぜて注入します。

今回のオイル交換、オーナーさんは大事にしていただけにかなりショックだったようです。

大事にしつつも、たまにはちゃんと動かすことも重要ですね

eパワーに限らず、アイドリングストップ車やハイブリッド車は

エンジンがあまりかからず、温まらないのでこのような状態になりがちです。

eパワーやハイブリッド車にお乗りの方、一度オイルのキャップを開けて

点検してみませんか？　

ご来店お待ちしております。