本日もタイヤ館八戸のＨＰをご覧いただきありがとうございます。

今回はお客様が車高調整したので、アライメント作業との事です。

車高を調整したので、タイヤ館八戸では最低地上高を確認してからＰＩＴ作業に入ります。

問題なく車検でも通る９センチ以上あるので大丈夫です。

空気圧やナットの締め付け確認をしていたらホイールが熱い！？

タイヤを回そうとしたらブレーキの固着が発見！

一度ブレーキの固着を修理してからのアライメント作業になりました。

後日修理が終わりアライメント作業に入ります。

赤い所が基準よりズレている場所です。

マークＸはフロントトー、フロントキャンバー、リアトーが調整可能です。

まずはリアトーから調整していきます。

フロントキャンバーの調整箇所です。

最後にフロントトーを合わせて調整します。

緑色の部分が車高調です。ＴＥＩＮ製ですね。

キャンバーが調整幅がいっぱいな為基準には届きませんが、左右差を無くして調整しました。

車高を下げるとキャンバーは自然とつきますので、タイヤの内ベリやハンドルが路面に取られる事が多くなります。左右差を無くして均等にするだけでも運転がしやすくなりますので、ローダウンしている車にはもちろんアライメント作業は必要ですね。

タイヤ館八戸ではお車の仕様に合わせて調整も行っておりますので、お気軽にスタッフへご相談下さい。

適切なアドバイスを致します。