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今日はセレナのタイヤ交換です。

旧ＢＳのプレイズをお使いのお客様で、今回も新型プレイズPX-RVIIで装着です。

今年モデルチェンジしたプレイズPX-RVIIです。

こちらの商品に交換作業です。

ホイールの取付け面（ハブ部）が錆びています。

タイヤ館八戸ではハブ防錆も行っております。

錆を放置していると、タイヤホイールが外れ無くなったり、最悪はボルトの損傷にもつながりますので、定期的なメンテナンスが必要です。

ハブの錆取りと防錆コーティングをしてタイヤを取り付けます。

タイヤ館八戸自慢のセンターフィットでの取付けです。

特殊な振動を与えながら、タイヤのナットを締めていくことで、タイヤど真ん中取付けしハンドルの微振動を抑制、転がりやすさも良くなるスグレモノです。

これでタイヤ交換は終了です。

こちらが外したタイヤです。

スリップサインまであと少ししか溝が残ってないですね。雨の日は結構危なかったと思います。

そして最後にアライメント作業です。

セレナの４WDは前と後ろに調整がありますので、作業は大変ですが、効果は絶大です。

タイヤの偏摩耗抑制や直進安定性をより良くできます。

距離を走る事で、車の軸が少しずつズレてきますので、タイヤ交換と同時に作業、調整がベストです。

調整作業は大体1時間位で終了です。

こんな感じで調整前と調整後のデータを印刷できます。

今後の車の使い方に合わせたセッティングも出来ますので、興味のある方はタイヤ館八戸スタッフまでお声掛けください。

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