こんにちは！

 

７月に入り気温が上がり湿気も帯びてきて毎日汗だくの日々が続いています（笑）

 

さて本日はタイトルにある通り、ホンダのジェイドHVのタイヤ交換ですが！

今日は少し視点を変えて豆知識的なところから見ていきましょう('◇')ゞ

 

 

 

まずはクルマの紹介を…

 

 

 

 

 

 

残念ながらもうこの車の販売は終了してしまいました(´;ω;｀)

 

ホンダ車の中でも個人的には好きな車でした☆彡

 

この車は現行型のオデッセイ(RC型)になった際に、エリシオン(RR型)との統合車種となったことや

ストリーム(RN6.8型)の販売終了に伴って導入された車種でした。

 

立体駐車場に入れる全高が売りであり、上記2台の乗り換え需要獲得のための車で

写真の前期型の登場時には「都市型ミニバン」というコンセプトでした。

 

ですが、販売面では苦戦してしまいヒットとはならず( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

 

 

ですがジェイドには誇れるところもあったんです。

語り切れないので、気になる方は直接あおやぎを訪ねてきてください（笑）

 

そのうちの一つがこれです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

え？何かって？( ･´ｰ･｀)

 

これはノイズリデューシング機構というもので黒いプラスチックの中を中空にすることで

ロードノイズを小さくしてくれる機構です。

 

なので今回ご購入いただいたタイヤが「REGNO　GR-XⅡ」なので無敵のタッグというわけです。

 

楽しみ～(*‘∀‘)

 

交換後はタイヤ館名物「アライメント調整」をさせていただきました！

 

 

 

 

これが調整前の数値ですね( ﾟДﾟ)

 

 

 

 

 

 

赤い部分が基準値外ということになります。

これを直すと～！？

 

 

　

 

 

 

これで車もまっすぐ走るし安全性が高くなりますね(^^♪

 

 

とまぁタイトルはタイヤ交換ですが少し視点を変えてご紹介させていただきました。

これを見ている方の中にホンダ党がいることを願いながら今回は終了です。

 

 

それではまた次回お会いしましょ～('ω')ノ

 

 

 

あおやぎ

 

 

 

あ！すいません！

あと一つだけいいですか！？

 

 

 

 

ちなみにジェイドにはガソリンターボエンジン搭載の「RS」というグレードがありましたよ～

型式は「DBA-FR5」になるので気になったらCHECK！CHECK！

カテゴリ：ホンダ　タイヤ交換　アライメント調整　

担当者：あおやぎ