30年を超える歴史を持つブリヂストン「BLIZZAK」シリーズ。
2021年、「発泡ゴム」は「BLIZZAK VRX3」をブリザック史上、最高性能に向上させる「フレキシブル発泡ゴム」へと進化を遂げました。

■ 氷の路面(ICE)
■ 雪の路面(SNOW)
■ 濡れた路面(WET)
■ 乾いた路面(DRY)　と、冬道は様々な路面に変化します。

様々な路面に対応した高い総合性能はそのままに、氷上ブレーキ性能・摩耗ライフ性能・効き持ちがさらに向上しました。


◆ 「氷上ブレーキ性能アップ」で、しっかり止まる、曲がる。
従来の発泡ゴムからさらに進化したVRX3の「フレキシブル発泡ゴム」を採用。
「止まる」ためには、タイヤが滑る原因となる路面の水膜をすばやく除去する必要があります。
前モデルVRX2同様に親水作用による吸水力を備えつつ、水路の断面形状を楕円形に変更することで、従来の円形断面よりもさらに吸水力が向上しました。

また、水流の動きをコントロールすることでタイヤ接地面への水の侵入を抑制し、接地を向上させた「新トレッドパタン」を採用。グリップ力が向上しました。


◆ 摩耗ライフ向上で経済的。
ブロックサイズの均等化により接地圧を分散、均一な接地によりタイヤと路面のすべりを低減しました。
サイズだけでなく、ブロックの形状や向きに応じてサイプの角度を適正に配置することで、サイプのエッジ効果を増加させ氷雪上での力強いグリップを確保しつつもブロック剛性を向上しました。


◆ ゴムのやわらかさを維持、効き持ちが向上。
VRX3に搭載された「フレキシブル発泡ゴム」は、ゴム部分に分子量の多いロングステイブルポリマーを配合しました。非発泡ゴムでやわらかさ維持のために配合されることのあるオイルよりも抜けにくいため、やわらかさが長持ちします。
このゴムのやわらかさが凸凹の氷雪路面にもしっかり接地してくれます。


前モデルVRX2同様、最適化されたパタンが、スタッドレスタイヤでの走行時に気になりやすいパタンノイズを低減。
静粛性だけでなく、一部の夏タイヤでも採用されている「非対称サイド形状」によりふらつきを軽減するなど乾燥路での快適な乗り心地を実現しました。



冬道の「もしも」から守る。

ブリザックシリーズの高い氷雪上性能がその様々な冬道に効くこと、
そしてその性能が長く持続することで、さらに進化した「BLIZZAK VRX3」が、より安心・安全な冬のカーライフをお手伝いします。