株式会社ブリヂストンは、「非対称形状」の原点Ｐｌａｙｚシリーズの新商品として、ＰＸⅡシリーズ（プレイズ ピーエックスツー）を2020年2月より順次発売しております。

◆疲れにくいという安全性能
タイヤのＩＮ側とＯＵＴ側のサイド形状が異なる「非対称形状」は、
路面との接地を安定させ、運転時のハンドルのふらつきを抑制します。
クルマは、まっすぐ走っているように見えても、路面状況の影響を受けて左右に動いています。
そのため、ドライバーは思い通りにクルマを動かそうと、ハンドル操作を無意識にしています。
この無意識のハンドル操作が、ストレスや疲れを招きます。
ＰＸⅡシリーズは、「非対称形状」の採用で操縦安定性能に優れているため、ストレスが蓄積しづらい・「疲れにくい」という性能を実現したタイヤです。


◆新品時から摩耗時まで濡れた路面での性能を重視
PXⅡシリーズでは、タイヤの性能差が出やすい雨の日「濡れた路面」での安全を考え、高いウェット性能を実現するシリカ配合ウェット重視ゴムを採用しました。
また、接地形状を最適化することにより、新品時から摩耗時まで高い排水性が確保されます。
新品時から摩耗時まで濡れた路面で高い性能を発揮し、溝に頼らないウェット性能を強化した設計となっております。

さらに、セダンクーペ専用・ミニバン専用と、車種の特性に合わせた専用設計がされていますので、よりクルマの性能に合ったタイヤをお選びいただけます。

※セダンクーペ専用タイヤは在庫に限りがありますので、品切れの際はご容赦ください。

株式会社ブリヂストンは、ＥＣＯＰＩＡシリーズの新商品として、ＮＨ２００シリーズ(エコピア エヌエッチ ニヒャク)を２０２２年２月より順次発売しております。

「低燃費性能」を高めながらも、雨の日でもしっかり止まる「ウェット性能」やタイヤを長く使うための「ライフ性能」もおろそかにしないだけでなく、タイヤの基本的な性能要素である「ドライ性能」「直進安定性」「静粛性」「乗り心地」の４つを加えた、７つの性能の総合的なバランスを高次元で保つこと。
それがブリヂストンのＥＣＯＰＩＡに求められている基準です。

自動ブレーキ等の先進安全技術の搭載や性能の向上などのクルマの進化に伴い、
そのクルマの性能を引き出すため、新車装着基準のタイヤ性能も向上しています。
これを受け、エコピアも進化を遂げました。



◆低燃費性能がさらに進化
タイヤが転がる時に発生するエネルギーロスを低減するために、各部材の重量バランスを最適化した「エコテクノロジー構造」を採用。
転がり抵抗が低減し同じチカラで遠くまで転がるので、さらなる燃費向上を実現しました。


◆雨の日の安全性能が進化
タイヤがすり減ると、特に安全・安心に直結する「ウェット性能」の低下を感じる方が多い、というお客様の声から、安全性、中でもウェット性能が長持ちするタイヤにこだわりました。
雨で濡れた路面の上は、タイヤと路面の間に水が入り込むことで滑りやすくなりますが、クルマがブレーキでしっかりと止まり、コーナーを不安なく曲がれるのは、タイヤの溝が路面とタイヤの間に入った水を大量にかき出しているためです。溝が浅くなると、排水性能が低下し、雨の日により滑りやすくなります。

ＮＨ２００シリーズは、走行を重ねてもウェット性能が低下しにくいので、雨の日の安心感が長持ちします。



従来品ＮＨ１００よりも「ウェット性能」「低燃費性能」を中心に性能が向上しています。
また、セダン・クーペ専用のＮＨ２００、軽・コンパクト専用のＮＨ２００Ｃの車種の特性に合わせた専用設計を採用していますので、よりクルマの特性に合ったタイヤをお選びいただけます。

ALENZA LX100(アレンザ 　エルエックスヒャク)は、SUV専用設計タイヤです。SUV用タイヤとして、耐久性を重要視し、形状・構造を設計しました。中でも、このALENZA LX100は、オンロード向けのコンフォートタイヤで、快適性能を重視して作られています。

◆ 高次元の静粛性を実現
進化したサイレントテクノロジーを搭載し、静粛性を向上。摩耗後も高周波のノイズ抑制がより持続する「シークレットグルーブ」、そして、1つの消音器で２本の溝の気柱管共鳴音を低減することができる「ダブルブランチ型消音器」を採用することで更なる静粛性の向上を実現しました。

◆ SUV専用設計によるふらつき低減
ふらつきを抑制するため、SUV専用のサイドチューニングを採用することで、高次元の剛性を確保しました。

◆ 高い耐摩耗性
IN側・OUT側が非対称の新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化しました。これによりSUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮しています。


SUVの車内空間をもっと快適に。
ブリヂストンの性能を結集した最新の「SUV専用設計」による静粛性や快適な乗り心地をお楽しみいただけるALENZA LX100は、舗装路での走行など、街乗りが多いSUV車におすすめのタイヤです。

ALENZA 001(アレンザ ゼロゼロワン)は、SUV専用設計タイヤです。
SUV用タイヤとして、耐久性を重要視し、形状・構造を設計しました。
中でも、このALENZA 001は、オンロード向けのスポーツタイヤで、直進安定性やDRY&WET性能を重視して作られています。


◆ 高い運動性能を発揮
プレミアムSUVに求められる高いドライ＆ウェット性能を高次元で両立しています。


◆ 転がり抵抗を抑え、低燃費性能を向上
ナノプロ・テック採用シリカを配合することで、シリカ同士の擦れ合いによる発熱を低減。
ライフ性能を落とすことなく、低燃費性能を向上しました。


◆ ウェット性能の向上
ブリヂストン独自の徹底したシミュレート＆計測技術であるULTIMATE EYEによる制動時の接地性最適化により、前サイズウェットラベリング「ｂ」以上達成しているため、ウェット性能にも優れています。

乾燥路でも濡れた路面でもグリップ性能が高く、ハイレベルな運動性能を発揮するだけでなく、低燃費性能も兼ね備えているため、街乗りが多いSUVや輸入車SUVにもおすすめのタイヤです。

DUELER　H/L850は、SUV専用設計タイヤです。
SUV用タイヤとして、耐久性を重要視し、形状・構造を設計しました。中でも、このH/L850は、オンロード向けのコンフォートタイヤで、快適性能を重視して作られています。


◆ 静粛性を向上し、上質な走りを実現
「ショート＆ナロースロット」と呼ばれる長短のショルダー溝を最適に配置させることで、音の発生を抑制。
そして、ラグ溝(横溝)に高い傾斜角度を付けることで、接地性を向上しました。これにより、ブレーキ性能・静粛性の向上に繋がっています。
プレミアムSUVにふさわしい静粛性を実現しました。


◆ 低燃費性能が進化。燃費向上に貢献
各ブロックを縦溝に寄り添う形に配置させ、接地圧を均一化することで、転がり抵抗とブレーキ性能を両立しました。
タイヤが転がる際に発生するゆがみを抑制する「エコ形状」も採用しています。
また、SUV向けに最適なコンパウンドを活用することで転がり抵抗を24％低減し、低燃費性能が向上しました。


◆ 偏磨耗を抑制し、ライフ性能に配慮
タイヤの中央から外側にかけてブロックを大きくし、ブロックの剛性分布を最適化しました。SUVに発生しがちなセンター部分の偏磨耗を抑制する「最適配置ブロック」を採用することで、SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮しています。

舗装路での走行など、街乗りが多いSUV車におすすめのタイヤです。

数々の世界的パフォーマンスカーに認められたPOTENZA S001が進化を遂げました。
モータースポーツシーンで培われたドライ＆ウェットパフォーマンスはもちろん、
上質な走りを追求したコンフォートパフォーマンスがさらなるドライバビリティを可能にします。


◆優れたドライ性能
高剛性ハンドリングシート、タイヤサイド部剛性を上げることで力の伝達をスムーズにするS007A専用サイド補強、S007A専用コンパウンド。
これらを採用することで、ドライでのハンドリング性能の向上を実現。


◆ 高いウェット性能
S007A専用コンパウンド、リブ端部の角の丸めを最適化してリブ中央の接地圧を高めたマルチラウンドブロックを採用することで、ウェットでの高いブレーキング性能を実現しました。


◆コンフォート性能にも配慮
周方向のブロック配列を最適化することで、パタンノイズを抑制しました。
スポーティーな走りを損なうことなく、ハイパフォーマンスカーにふさわしいコンフォート性能を確保しています。

さらなる高みに到達したプレミアムPOTENZA S007A(ポテンザ エス・ゼロ・ゼロ・セブン)は、欧州車をはじめ、クルージング性・レスポンス性などの高いパフォーマンスをお求めの方におすすめのタイヤです。