先日、TEIN　STREET ADVANCE Z4をお買い上げ頂き、アライメント調整はしたのですが・・・・

お客様がその後フロント・リアのロアアームを交換されたのと、左フロントのショックの不具合により、再調整となりました！！

初期不良でありえない位のショックオイルが出てしまって・・・・

今まで何十年とTEIN商品を扱っていますが、こんな事は初めて(-_-;)

新品に交換し、原因をちゃんと追究してもらいます！！！

さて、前にも触れていますが、アライメント調整と言っても、作業する店舗、作業する人によって結構変わるんです。

基本、私は等長を目指し調整を薦めます。社外のターンバックル式はもちろん、純正の偏心カム式も細かく言うと長さが変わるので、左右等長が望ましいと思っています。

こちらのお車はロアアームも変更されていて、エンドが偏心カム式になってます。通常は固定なので、この機能は絶対に車高を上げたり、下げたりする場合には必要だと思います！

昔は有ったんですけどね(;^_^

無事に終了し、数値もフロント・リア共に良い数値に調整出来ました！

アライメントと言えども奥が深いのです！！

レース界ではこれは常識的な事なので、わざわざこんな事言ってたら笑われちゃいますね（笑）

また明日も宜しくお願い致します<m(__)m>