商品情報

ショップで取り扱う商品の中から厳選したおすすめ商品・サービスをご紹介します。

オンラインストア

Playz PXⅡ、CHRONICLE RV、DAYTON DT30おすすめです!

コクピット・タイヤ館オンラインストアでは、タイヤ+取付作業が、オンラインでご購入頂けます!
取付作業はコクピット・タイヤ館で実施いたします。
オンラインストアで、商品、お近くの店舗、取付作業の希望日をお選び頂き、あとは予約日時に来店頂くだけです。


オンライン専用商品の掲載もございますので、ぜひ一度オンラインストアをご覧ください。


・Playz PXⅡ
ー雨に強い、長く強い。疲れにくいだけじゃない。ー
雨の日の安全を考え、濡れた路面での性能を重視。
※オンラインでのみご購入頂けるオンライン専用商品です。


・CHRONICLE RV
ー高い低燃費性能と雨の日の安心感が長持ち。ー
ブリヂストンのミニバン専用タイヤ。
※オンラインでのみご購入頂けるオンライン専用商品です。


・DAYTON DT30
ー優れた基本性能とコストパフォーマンスー
ブリヂストンの品質基準での製造と高いコストパフォーマンスが特徴のおススメ商品。

おすすめ商品

BLIZZAK VRX3 「ブリザック史上最高性能 氷上性能120%到達※」

2022年10月1日より、
プレミアムスタッドレスタイヤ「BLIZZAK VRX3」
のサイズラインアップにSUV専用10サイズが追加となり、
順次発売となりました。

ブリヂストンはSUV専用商品として
プレミアムサマータイヤブランド「ALENZA」(アレンザ)に加えて、
今回プレミアムスタッドレスタイヤ「BLIZZAK VRX3」のサイズラインアップに
SUV専用サイズを追加することで、
近年増加傾向にあるオンロード領域のSUVをご使用のお客様の、
より安心で心地よいカーライフを足元から支えます。


「BLIZZAK VRX3」は、「ブリザック」が使命に掲げる
さまざまな運転シーンにおいて
"安心・安全"を足元から支えることを目指し、
従来品の全方位型の大きな性能円はそのままに、
「断トツ」の氷上性能を実現しています。

ブリヂストンのスタッドレスタイヤを支える
独自技術である「発泡ゴム」を
従来にない新たな発想でさらに進化させた「フレキシブル発泡ゴム」と
新トレッドパタン技術を採用することで、
従来品対比氷上でのブレーキ性能を20%向上させています。
また、トレッド変形を抑制・接地圧を均一化することで、
摩耗ライフを17%向上させています。
さらに、ゴムの経年による硬化を抑制する
「ロングステイブルポリマー」を配合することで、
発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ効き持ちを向上しています。
※当社従来品 BLIZZAK VRX2比


【VRX3 製品特徴】
1
氷上ブレーキ性能アップで、
しっかり止まる、曲がる。
2
摩耗ライフ向上で経済的
3
ゴムのやわらかさを維持、
効き持ちが向上。

REGNO レグノ GR-XII GRVⅡ 「すべての性能を磨き上げ、"最高"の走りを追求 」

「REGNO」は1981年の発売以来
静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを
代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評を頂いてきました。

「REGNO GR-XⅡ / REGNO GRVⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで
"路面ごと"に異なる「気になりやすいノイズ」を低減する新技術を搭載しました。

従来品と比べ騒音を低減し優れた静粛性を実現しています。
更に当社独自技術「アルティメット アイ※1」を駆使し、
車種別に異なる、タイヤに求められる性能を高次元でバランスさせています。

「GR-XⅡ」はタイヤ接地面に発生するコーナリング時の力を計測し
その結果を基にセンター部の接地性を向上させることで、
高い操縦安定性を実現しています。

これにより、静粛性を犠牲にすることなく
車両のふらつきを最小限に抑えることで優れた乗り心地を実現しています。

また「GRVⅡ」は、ブレーキ時の力を計測し、
その結果を基に踏面部のブロック剛性と排水性を最適化することで、
従来品「GRV」と比べ、転がり抵抗を18%低減
ウェットブレーキ停止距離も14%短縮しています。

※1 最先端のシミュレーション技術と、踏面部のパタン接地力分布の計測
可視化技術の組み合わせにより、最適なタイヤ設計を実施するブリヂストンの独自技術

【REGNO GR-XII 製品特徴】
1
新品時・摩耗時ともに
上質な静粛性を実現
2
優雅な乗り心地と応答性の
良いハンドリングを両立
3
低燃費・ライフ・ウェット性能を
高次元でバランス


【REGNO GR-VII 製品特徴】
1
広い車内空間での高い
静粛性を実現
2
ミニバン特有のふらつきを
高次元で低減
3
高次元の低燃費性能と
ウェット性能を両立