以前、タイヤ交換頂きましたＱＮＣ20型【ｂＢ】のお客様がアライメント調整に

来て下さいました（＾ω＾）「

かなりタイヤの異常摩耗をしていたので、まずは測定。。。

明らかな異常値が出ました( ﾟдﾟ )！

これは！おかしいと思い、、、

一時アライメントを中断(´・ω・｀)

右にハンドルを全開に切ります・・・

矢印まで切れました。

左に全開切ります・・・

あ～やっぱり左右で切れる量が違いました。。。

車のハンドルは当然、左右同じ量だけ切れないといけません！！

おそらくどこかのお店で何らかの事故などで足回りの角度がずれてハンドルの中心も

ずれてしまったときにアライメントをせずに、ハンドルを外して中心をずらして

取り付けして、とりあえず直進時にハンドルがまっすぐ向いているように細工

したのでしょう( ﾟдﾟ )

コレをやっちゃうと左右でハンドルとタイヤの切れる角度が違い、タイヤの偏摩耗にも

繋がりますよー！

というわけで、ハンドルを適正位置で取付けなおし、、、

右も

左も

同じだけ切れるように戻しました（＾ω＾）ｂ

再度、アライメントの測定をし基準値に調整し、試乗もさせて頂きバッチリです！！！！

調整後の数値を撮り忘れましたが・・・

今回は、左のキャンバー角もストラットのボルト穴のアソビを使って右の数値

との左右差を補正しましたよＰ(・∀・)Ｙ

タイヤはもちろんアライメント調整も、そして、そして直進時のハンドルセンターの

ズレが気になる方！

まずは、太宰府市通古賀にあります『タイヤ館太宰府』へご相談を！！！！！！