ホンダ N-BOXカスタム（JF3) POTENZA RE004 165/50R16タイヤ交換
みなさまこんにちは(^▽^)/
POTENZAアドレナリンRE004 タイヤ交換のご紹介です。
今年の新作タイヤとして人気のあるPOTENZAアドレナリンRE004 165/50R16です。
交換のお車はホンダ N-BOXカスタム（JF3）です。お手持ちのホイールに組み込みインチアップ
します。
お客様ご使用の16インチに組み込みします。
５J×16インチのホイールに組み込みし、窒素ガス充填を行います。
バランス取りを行います。
純正15インチ。
社外ホイールにPOTENZA RE004 165/50R16を取付。
ホイールナットは純正からジュラルミンナットへ交換しました。
こちらがそのジュラルミンナットです。
レデューラロックナット。かなり軽量な鍛造アルミ製のロック＆ナット。
ナットの2面幅は純正に合わせて１９ｍｍ。ロックは向かって右側の外溝タイプです。
純正の状態から...
POTENZA RE004 165/50R16です。
かなり精悍になりましたね！
本日はご利用誠に有難うございました。是非ドライブをお楽しみください。
担当者：白鳥
スズキ ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ） アライメント調整
みなさまこんにちは(^▽^)/
スズキ ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ）のアライメント調整のご紹介です。
ローダウンがキマッているワゴンＲです。走りに違和感があるとの事でアライメントをご成約頂きました。
では作業に入りましょう。
アライメントレーンのターンテーブル部にフロントタイヤを合わせます。
測定器具を取付し測定開始します。
測定データです。
フロントのキャンバー、キャスター角には大きな問題点はないですね。トー角がかなりずれており、それぞれ大きくトーアウトの状態。人で言えばかなりがに股な状態です。
では調整に入ります。
フロントのトー角はステアリングタイロッド部で調整します。
調整後データです。
フロントトー角は基準値のニュートラルに調整しました。
試走を行い再度各部のチェックを行います。
各部点検後作業完了です。
ふらつきもなくクルマが非常にまっすぐ走るようになりました。
本日はご利用誠に有難うございます。是非ドライブをお楽しみください！
カテゴリ：アライメント
担当者：白鳥
VOLVO ２４０ＧＬエステート アライメント調整
みなさまこんにちは(^▽^)/
８０年代前半の車両のVOLVO 240GLエステートのアライメント調整のご紹介です。
懐かしい車両のVOLVOがご来店。ヘッドライトは社外に交換されていますが、ほぼストック状態で綺麗なお車です。
走行は約20万キロですが、メンテナンスもしっかりとされている非常に調子のよいお車です。
では、まず測定から入ります。
アライメントレーンへ車両を入れ、定位置にリフトアップします。
各ホイールに測定器具を取付。
4輪セットしたら測定を開始します。
測定データです。
リヤは調整出来ない構造の為、フロント側で調整を行います。
トー角はステアリングタイロッド部で、キャンバー角はナックル部では調整機構がありませんので、アッパーで調整します。
フロントのストラットアッパー部です。こちらで調整をします。
ストラット上部の3つのナットを緩め、反力プレートのある向かって右側の2本が長穴になっていますので、こちらでキャンバー角を調整します。
トー角はステアリングタイロッド部で調整。
調整後データです。キャンバー角は調整幅の範囲で左右差を縮小。トー角はトーインに3分に調整。
各部チェックの上、試走を行います。
試走完了し、各部を再度チェックします。
ステアリングのセンターも改善し、左右旋回時もくせがなくなり走行しやすくなりました。
トー角も弱トーインの設定で直進安定性を損なわずに回頭性が向上しました。
チェックが完了し作業終了です。
古い車両ながら非常に人気のある２４０シリーズ。まだまだ元気なお車です。是非ドライブをお楽しみください。本日はご利用誠に有難うございました。
カテゴリ：アライメント
担当者：白鳥
ホンダ N-BOX（JF3) フジツボ オーソライズK マフラー交換
みなさまこんにちは(^▽^)/
フジツボ オーソライズKマフラー交換のご紹介です。
フジツボ オーソライズK 2本出し触媒より交換タイプです。
では交換までのご紹介をします。
交換するお車は新車納車から間もないホンダ N-BOカスタムターボ（JF3）です。
純正マフラーの出口はすっぽりとバンパーに隠れて装着されています。
純正マフラーはタービン下触媒部より1本ものの作りをしています。
では外してみましょう。
見事な1本もので後ろのバンパー出口からエンジン手前のタービン下まであるのでかなり長い！
重量は思ったほどなく、純正にしてはかなり軽いです。
今回取付するフジツボのオーソライズKマフラー。3分割になっているフルステンレスです。
付属には各フランジ用のボルトナットとパーキングブレーキ保護用の耐熱シート、出口部分に使用する強化マフラーブッシュがあります。
フロントマフラーより取付。
中間と出口を取付し、排気漏れ取付部分のチェックを行います。
新品マフラーの火入れ式直後はステンとグラスウールに熱が加わり独特な香りがします。5分ほど暖気を行い再度各部のチェックを行い作業終了です。
気になる交換後の排気音ですが、リヤピースのみの交換マフラーと比べると根本から音質が違うような感じです。低音の効いた厚みのある音質でもちろん車検対応品の為、音量は大きくはありませんが一言で表すといい音！です。
マフラー出口部分もバンパーとの絶妙なクリアランスで、付属の強化ブッシュの効果もありぴったりと収まっている感じはさすがフジツボマフラーだと感心しますね。
本日はご利用誠に有難うございました。是非ドライブをお楽しみください！
カテゴリ：その他用品
担当者：白鳥
カルタスクレセント タイヤ交換
こんにちは！
今日はカルタスのタイヤ交換とアライメントの作業を実施します。
商品：ネクストリー 185/60R14
車種：カルタスクレセント
こちらの車になります。
取り外すとこんな感じになります。
綺麗に清掃してタイヤを組み込んで行きます。
こんな感じに組み込んで行きます。
組み付けたら空気を充填していきます。
最後にバランスを取って作業終了です。
続いてアライメントの作業を致します。
こんな感じで機械をセットしていきます。
数値を見てみるとかなりズレがあります。
左右のタイヤが外側に向いてしまっています。
ここを動かしてトーの数値を調整してあげましょう。
これで作業終了です。
タイヤ交換の際はアライメントの作業を一緒にしてあげると安定して走行出来ますし
タイヤも長持ちするのでおススメですよ！
担当者：三國
