みなさまこんにちは(^▽^)/

本日はABARTH５００がご来店です。

小さなボディーからは想像出来ない程のポテンシャルを秘めたおクルマです。

一度は憧れた方も多いのではないでしょうか。

走行も５万キロを超えてリフレッシュを兼ねてアライメント調整をご依頼いただきました。

では、早速作業に入ります。

入庫しまずは各ホイールに測定器具を取り付けします。

各測定器具が設置したのちに車両を前後左右に移動させて測定を開始します。

測定結果がこちら。フロントトー角に偏りが出ております。

左側上段より３項目目が基準値0°02に対し0°10のトーインに振れております。

こちらを調整し、前後バランスを考慮しつつ左右差も改善させます。

フロントのトー角を調整するタイロッドです。こちらを回転させて調整します。

調整結果がこちら。メーカー基準値はセンターが0°02ですが、リアのトー角がインに振れが大きいため

ニュートラルに近い0°01に左右ともに調整しました。

早速試走します。

試走後、再度確認のために測定を行い、作業完了。

ステアリングセンターもしっかり改善されて乗りやすくなりました。

本日のご来店ご利用誠にありがとうございました。ぜひドライブをお楽しみください。

カテゴリ：アライメント　メンテナンス　

担当者：白

みなさまこんにちは(^▽^)/

本日は日産クリッパーでご来店、アルミホイールの交換のご紹介です。

純正ホイールにはスタッドレスタイヤを組み替え取り付けしました。

タイヤはアイスパートナー２　１６５/６５Ｒ１３　の純正サイズ。

外した夏タイヤにはＪＰスタイルバーニーを組み込みます。

比較的お買い求めやすい価格帯ですが、ポリッシュとガンメタの仕上げで高級感がありますね。

純正のホイールと比べるとなかなかのカッコよさです。

純正と同じ１３インチですが、インチアップしなくてもバランスの良いスタイルでかっこいいですね！

当店ではインチアップサイズのタイヤホイールはもちろん、純正のタイヤサイズにこだわったホイール選びもお任せください。きっとご要望にあったものをお選びさせていただきます。

今回のＪＰスタイルバーニーはこちらよりご覧いただけます。

　　http://monza-japan.co.jp/lineup/jps_bany.html

本日のご来店ご成約誠にありがとうございました。ぜひ冬のドライブをお楽しみください！

 

カテゴリ：アルミホイール　タイヤ交換　

担当者：白