本日のお車はこちら

GRX130　マークX

７万８千Km走行し、以前より車の安定感が無くなった気がする～

というきっかけで足廻りをリフレッシュとなりました。

結果、交換して正解でした。

 この通りオイルも漏れており、ショックは抜けている状態でした。

そして、新しく交換する商品はKYB　エクステージKITになります。

純正のAVS機能をそのまま活かす事の出来る、高性能ショックアブソーバーと

専用のローダウンスプリングのセットです。

スプリングでのダウン量は、約15ｍｍぐらいでしょうか。

トヨタ純正部品でアッパーマウントなども御用意。

そして交換風景無く、サクッと完成になります。

シルバーのショックにホワイトのスプリングの組み合わせ個人的に好きです☆

お決まりのビフォー、アフターですが・・・わかりにくいです。

まずビフォー

アフター

もともと大人なマークXに、さらに磨きが入りカッコ良く決まってます！

仕上げは、当店お得意の４輪ホイールアライメント調整をして完成になります。

今回は車検がすぐあるというお話でしたので、サイドスリップ試験でアライメントを動かされても嫌なので、車検後に実施いたしました。

 

この度はタイヤ館綾瀬店をお選び頂き誠にありがとうございました。

 

カテゴリ：足廻り　アライメント　

担当者：きうち