今回ご紹介するのはホンダ FITのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と言う事で交換...

カテゴリ：夏タイヤ　アライメント調整　

本日は日産 ティーダのバッテリー交換です。
前回取付けてから4年以上経過していました。
バッテリーの劣化が考えられますので新品に交換させていただきました。
同じ商品を取付させていただきました。
日立バッテリー エコロングセーブ 60B24L
環境対応車対応でちょい乗りの方にもオススメのバッテリーです！

カテゴリ：バッテリー交換　

タイヤ館旭ではバッテリーテスターを使用した
無料バッテリー点検を実施しています。
このバッテリーテスターの端子をバッテリーにつなぎ、
バッテリーのサイズや使用年数などを入力すると
判定結果が出てコメントも記載されます。
最近のバッテリーは寿命ギリギリまで性能を発揮して
ある日突然動かなくなるケースが多いので
定期的に点検しましょう！

少しずつ夏タイヤに戻すお客様が増えてきました。
純正ホイールと社外ホイールを交換する場合、
別でホイールナットが必要になります。
ホイールナット・ボルトはクルマとタイヤを繋げる重要な部品で、
車両によりホイール1枚に対し、4個または5個または6個で留めています。
ちゃんとホイールに合ったナットを取付しないと脱輪などの重大な事故に繋がります。
特に国産車でトヨタ車の純正アルミ、一部の日産車・三菱車、ホンダ...

カテゴリ：履き替え・脱着　

当店オススメのセンターフィット取り付けの紹介です。
ブリヂストンの独自開発技術「センターフィット・サービス」は、
専用の「B-SYSTEMセンタリングマシン」をタイヤに装着し、
特殊な振動を与えながらボルトを締め付けます。
これによって全体が均等に締めつけられ、正確にタイヤの中心を車軸へ装着することができます。
タイヤを車軸の真ん中に取り付けると、走行中のクルマの振動が軽減され、
さらにハンドリングや直進安...

今回ご紹介するのはホンダ N-BOXのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と言う事で交...

今回ご紹介するのはトヨタ スペイドのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と言う事...

本日は三菱 eKワゴンのエアコンフィルターを交換させていただきました。
左が交換前のもので真っ黒に汚れてしまっていますね、、、
新品と比べると全然色が違うのが分かりますよね！
花粉の飛散も始まっていますのでまずはフィルターにゴミや汚れが
つまっていないか当店の無料点検をご利用ください！

カテゴリ：メンテナンス品　

本日は新松戸店のマフラー防錆コーティング作業の紹介です！
(タイヤ館 旭店も作業承っております。)
今回は車両の排気系 マフラー部分の錆止め処理です。
最近の車は下回りがほとんどコーティングされていて
錆が出にくい構造になっています。
ただ、一か所だけ鉄むき出しの部分が・・・
それが排気ガスを外に出すマフラー部です。
今回は下回りの内、マフラー部のみ錆止め処理を実施しました。
分かりづらいかもしれませんが...

カテゴリ：防錆コーティング　

最近は、アルミ素材のオイルパンも多く、頻繁にドレン(オイルを抜くところ)を開け閉めすると
ネジ山が摩耗してドレンボルトが閉まらなくなることがあります。
しかも構造上、ドレンボルトはオイルパンの真下には付いておらず、
やや上方に位置することが多いんです。
すると、ドレンから下の部分にオイルが残ることも。
そこで、上抜きチェンジャーを使用します。
オイルのレベルゲージからホースを差し込み、
オイルパンの底に...

カテゴリ：エンジンオイル交換