今回はBMWの220iカブリオレのアライメントを

載せたいと思います。タイヤの外側が主にすり減っており

それが気になりタイヤ交換と同時にアライメントです。

まずは測定から開始します。

車体を前後に動かし、その後ブレーキをかけて

ハンドルを左右に切って固定したら測定終了。

結果は前のタイヤがトーインになっており、外側に負担が

かかっている状態です。

ここから調整に入ります。まずはリアから

ナットを緩めキャンバー・トーを調整します。

リアが終わったら今度はフロント、トー調整します。

調整後、前後緩めた部分を再度締め付け確認して調整は終了。

最後にハンドルセンターが出ているか店舗周辺を試乗、

これで作業終了です。

あまり乗ってなくともアライメントが微妙にズレている

って事もございますのでタイヤ交換の際にはアライメント

をオススメします。