【ミラ・L250V型】アライメント測定・調整
【ダイハツ ミラ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2020年8月3日
ダイハツのミラ(L250V型)
アライメント測定作業です。
バンなので重い荷物もそれなりに積めますよ^^
エンジンパワーが非力なので積むとキツイですけど(;´Д`)
今回はアライメント作業のご紹介です!
ではさっそく測定してみましょう!
アライメントは走っているうちに徐々にズレが出てきます。
運転していて特に違和感やハンドルのズレはないものの、念のためと思い測定!
アライメントの数値は車両型式ごとに異なる為、まずは車両データを機器に読み込ませます。
あとは各車輪に取り付けたセンサーと通信して数値を出します。
気になる結果は・・・
前輪の片側がトーインになっていました。
基準値の範囲内でわずかにトーインになっているのは問題ないですが
これは基準値オーバー
タイヤの外側が減りやすい偏摩耗の原因にもなります。
このままではマズイので調整をしていきたいと思います!
写真の部品を回すことでタイヤの取付け角度が変わります。
左右でピッタリに調整させていただきました。
アライメントは知らず知らずの間にズレてしまうので、定期的に点検が大切です。
タイヤ館ではタイヤ購入時にアライメント定期健診付きコースもご用意しております。
気になる方はまずはお問合せいただければと思います。
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担当者:渡辺