ウィッシュ　足回り　リフレッシュ！

今回は トヨタ ウィッシュ の足回りリフレッシュです！ リフレッシュですから、車高はほとんど変わりません。 へたっていた分若干上がります。というか戻ります。 外した足回り。 ゴム系部品の劣化も大きく、ダストブーツはダストを防げない状態に・・・。 ショックアブソーバーも劣化して、バネの...

2017年6月20日

ロードスター　車高調取付！

ユーノス　ロードスター　ＮＡ6ＣＥ　後期型（見れば分かってしまう変態ですｗ）に ＴＥＩＮ　ＦＬＥＸ　Ｚ　のお取付！ 定番のホイール　パナスポーツ　Ｆ1　ＦＳのシルバーリム切削　が格好良いですね♪ ＮＡ用ホロ骨再利用で、ＮＢ用のクロス製幌の流用も定番です。 もともと、ＫＹＢ　クライムギ...

2017年3月17日

もう１台、Ｄラーさんからの、作業依頼。ロードスター編その2。

今回の作業依頼も、 何故か、ロードスターのアライメント♪ マツダ　ロードスター　ＮＢ６Ｃ　３型 よく１型がマイナー前、２型以降がマイナー後と、言われるのですが、 ４型まで変更されています。 因みに　型式のＣはカブリオレ（オープン）のＣです。 ＮＡ型のロードスターと違い、合計４種類のエ...

2016年11月7日

整備工場様からの、ご依頼♪

今回は、カローラ　スパシオ　の　アライメント作業依頼。 お客様は、当店へお車の修理後の最終確認として、ご利用いただいている、 自動車販売、整備、修理工場様。 修理後のチェックにも欠かせないのがアライメント。 キッチリ治っているかの確認や、車がまっすぐ走るための、 分単位での測定調整...

2016年11月6日

Dラーさんからの依頼作業♪

今回は、Ｄラーさんからの、ご依頼。 アライメント作業です。 修理上がりの最終チェックや、足回り交換・ブッシュ交換後など、 アライメント作業の依頼が入ります。 今日のお車は、 ユーノス　ロードスター　ＮＡ８Ｃ　です。 俗に　ＮＡ８　シリーズⅡと言われるモデル。 しかも、今回のお車は、 Ｖ...

2016年11月1日

プローバ　ピロスタビリンク　ハイプレッシャーバイパスバルブ　取付。

スバル　インプレッサ　ＧＲＢ　に プローバ　ピロスタビリンク　前後 プローバ　ハイプレッシャー　バイパス　バルブ　のお取付です♪ 純正スタビライザー対応の、ピロスタビリンク。 スタビライザー＝平衡安定器 左右の足回りをつなぐ、棒状のバネ。 左右に振られる、いわゆるロールを、抑える部品...

2016年9月27日