気持ちいいフィリーングを取りもどそ～。
てな訳で、摩耗したパッド・ローターはお疲れさまです。
ENDLESS製初期制動重視パッドにディクセル製ローター。
攻撃性も少ないので、通常ローターで対応しました。
車が軽いですから。
50Km位はフィーリングを確認しつつ馴らしをお願いします。
何事にも機械は馴らしが必要です。
でないと、すねてしまいますから(笑)

リアモニターのお話です(笑)
お子がいると「ちょっとナビにしていい～」
言うと怒られる(困)
それが無いだけでも助かります。
ですが、DVDをいっぱい買うはめになります(爆)

ホイールも入れていただいたし、どーしてるかなーと
そしたらDIYでLEDの夢中になっていたそう。
ルームランプはもちろん、メーター周りやシフト周り
今回フットランプを追加したいという事で、
工作のお手伝いです(笑)
カーテシ連動とイルミの時の減光する様に
配線処理してあとはここにつなげばいいよ状態まで(笑)
オーナー様出来たかな～。

オーナー様は音楽も好きでオーディオのお手伝いも
させて頂いておりますが、なんせ走り好き。
GTワゴンをベースにフロントブレーキローター大口径を移植と
吸・排気は当たり前(ですが、そのこだわりがすごい)
マフラーは全部バンテージ巻き(排気流速アップに貢献)
純正クリーナーボックスをチャンバーにしちゃって
エアクリーナーをライト下に(吸気温も静かだし冷たい空気も吸える)
ローテンプサーモやATクーラー、はたまた
オ...

今回は、剛性アップパーツとスタビリンク取付です。
前回に車高調とタワーバーを装着させていただきましたが
値段の割に付けると効果が大きいタワーバーは
コーナーリング剛性が上がりフィーリングが良くなります。
更に下側にもタワ―バーがあれば・・・、
4WDは探すと良いのが無いんです(苦)
でも～、でもでもでもでもーーー(笑)
スルガスピードさんでありました。
さすが社長！
下も付けるとスクエア型が完成するんですよ。
(...

純正ナビが調子崩したということで
高性能社外ナビに交換です。
カロッツェリア製【AVIC-MRZ85】新商品です。
画面も5.8から6.1に大きくなり
動きもスムーズになりました。
音楽も聴けるのでポータブルと迷われている
オーナー様はスマートにも付けられますし
ワンセグですがTVの音声もスピーカーから
出ますので検討してみては？

前回ので勢いついたのか？
そうではないみたいです。
冬から夏仕様にプラグを変更ということで
交換します。
ちょっと手間ですが・・・。
あとはスプリング交換時に気づいた
ブラケットブッシュの交換。
最初はロベルタカップの影響かと思いましたが
ここはエンドレスより対策品が出ているみたいです。
高額なので、気づいたらメンテナンスという事で
良いんですよね？
ずいぶん位置が変わっていたので
仕上げの車高調整で。
足...

来年の今頃はどうなっている事でしょう？
先取りで【コムテック製地デジチューナー】を
取付させていただきました。
2x2チューナーですが、画像の安定をスカイツリーに
期待しつつ、価格がリーズナボーなので採用です。

光り物にスイッチを追加取付とその他メンテナンスでご来店。
このエリシオンプレステージは
色々カスタマイズさせていただきました。
なかなかパーツが無い車種なので問い合わせも
おおかったな～。