みなさまこんにちは(^▽^)/

本日は三菱ｅＫワゴンがご来店。

ＡＴＦの点検にてご来店いただきました。

走行は4万3千キロ。劣化状態を点検すると、交換時期になっておりました。

早速交換作業に入ります。

エンジンルーム向かって右側のＡＴＦレベルゲージにノズルをセットします。

こちらはＡＴＦチェンジャーの操作パネル。交換量は８Ｌにセットします。

そして自動交換に設定しスタート。

古いＡＴＦを吸引している状態です。赤色のＡＴＦが抜けてきております。劣化もあり気泡を含んだ黒ずみのある油が見えますね。

次に新油を補充します。今回交換する新しいＡＴＦは薄茶色をしております。

このように一定量を抜き→新しいＡＴＦを補充→アイドリング→また一定量を抜く...といったサイクルを繰り返し行い交換します。

設定量の８Ｌの交換が終了しました。

では、交換後の劣化状態のテストをしてみましょう。

こちらは当店のＡＴＦチェンジャーに装着されている劣化状態のモニターです。

このように緑色のランプの店頭は良好のしるしです。

油量を調整し、各部チェックを行い作業完了です。

本日はご利用誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カテゴリ：オイル　メンテナンス　

担当者：白

皆さんこんにちは！

今回はタイヤ交換作業のご紹介です。

ご来店されたお車は、メルセデスAMG E43。

交換するタイヤは、交換前と同じポテンザS007A。フロントタイヤ2本を交換します。

早速作業に取り掛かります！！

 

タイヤを外します。

交換前のタイヤは昨年製造されておりますが、新タイヤと並べて見ると溝がかなり減っていることがわかります。

新タイヤに組み替えます。

組み換えが終わったら、空気圧充填・バランス調整を行います。

バランス調整が終わったら、車に取り付けて、

作業完了です！

本日は、ご来店ありがとうございました！

次回、100km点検でお待ちしております！！

担当者：山田