フィット（GK3）どんなにいいタイヤもひび割れたら終わりです。

今回はフィットのお客様に タイヤ交換をご用命 いただきました！ 履いていたタイヤは2021年製、 約3年半の使用です。 端っこ部分にひび割れが 出始めています。大体は3～4年 程度でひび割れが軽く出始めます。 溝部分のひび割れはそれだけゴムが 硬化してきているサインですので、 雨天時の性能は新...

2024年10月7日

クラウンハイブリッド（GWS224）新型の方が調整箇所減ります その②

前回レグノでタイヤ交換を行った クラウンハイブリッドのお客様、 追加のアライメント調整です！ 220系クラウンは前後トゥ4箇所 調整になります。こちらは リアトゥの調整箇所です。 前回220系クラウンは内減り するのが仕様だと書きましたが、 内減りに有効なキャンバー調整は前後 共に出来ません...

2024年10月7日

ポルシェ911カレラ（993型）ポルシェ認定タイヤ以外でも大丈夫？

今回は空冷エンジンポルシェの 最終型、993カレラのお客様に タイヤ交換をご用命いただきました！ 履いていたタイヤはポルシェ認定 タイヤの「ポテンザS-02A」！ 「N-4」と刻印がありますが、この 「N-〇」がポルシェ認定タイヤの証です。 調べたところ数字が大きいほど 後発で認定されたタイヤだそ...

2024年10月6日

クラウンハイブリッド（GWS224）新車装着タイヤがレグノなんですよ！

今回はクラウンハイブリッドの お客様にタイヤ交換を ご用命いただきました！ 履いていたタイヤは220系クラウン 新車装着タイヤ「レグノGR001」。 トヨタ・センチュリーと220系 クラウンにのみ採用されたレグノです。 GR001の特徴は最近ではあまり見ない ごっついリムガード！ホイールの 傷防止でリ...

2024年10月6日

ムーヴ（LA100S）タイヤ交換時はドレスアップチャンス！

今回はムーヴのお客様に ホイールセット取付を ご用命いただきました！ 元々履いていたのは純正ホイールに 当店でお買い上げいただいた 「レグノGRレジェーラ」。 2016年製なので約8年の使用です。 かなり持たせましたね！ 溝はまだありましたが、8年の歳月で ひび割れが多数みられましたので 交換...

2024年10月5日

オデッセイアブソルート（RC1）新型の方が調整箇所減ります

前回タイヤ交換を行った オデッセイのお客様、追加の アライメント調整です！ こちらは調整前のデータになります。 RC型オデッセイはフロントトゥ 2箇所のみの調整となります。 全体の数値的には許容範囲内の グリーンですが、運転席側の トゥがガニ股気味になっており、 許容範囲外を示すレッドに ...

2024年10月5日

デミオ（DJ3FS）後輪のパンクは気付きづらいです！

今回はデミオのお客様に 内面パンク修理を ご用命いただきました！ 元々オイル交換でご来店いただいた お客様、空気圧点検をしたところ 1本だけ空気が甘い！何か刺さって いないか確認すると何やら釘が・・・。 石鹼水を吹き付けると細かい泡が 出てきました！貫通確定です・・・。 お客様にパンク...

2024年10月4日

オデッセイアブソルート（RC1）ミニバンタイヤからミニバンタイヤ！

今回はオデッセイアブソルートの お客様にタイヤ交換を ご用命いただきました！ 履いていたタイヤは 2019年製のミニバンタイヤ、 全体的に摩耗もありましたが 特に1本が引きづってしまっており、 こちらが決定打で4本交換となりました。 お客様にご希望をお伺いし、やはり ミニバンタイヤがイイ！と...

2024年10月4日

ウェイク（LA700S）紫外線の威力は凄まじいですね！

今回はウェイクのお客様に タイヤ交換をご用命 いただきました！ 履いていたタイヤは2020年製の 純正タイヤですが、まるで10年くらい 経ったような劣化具合です・・・。 しかも助手席側だけ！ 運転席側も年数なりの劣化は ございましたが、こちらに比べれば 全然キレイな状態でした。 考えられる点...

2024年9月30日

ミライース（LA300S）端っこが出来ないのは理由があります。

今回はミライースのお客様に 外面パンク修理を ご用命いただきました！ 点検してみるとど真ん中に ネジがぶっ刺さっています！ 石鹼水を吹き付けると 盛大に細かい泡が噴き出します！ 結構太いネジですね。当店の修理剤だと 修理出来るギリギリの太さでしたね。 あまりにも太いネジなどの場合は、 ...

2024年9月30日