仕上がった！仕上がりました！

ストリート走行とサーキット走行を両立し、サーキット向けのカスタムが一段落しました。

・バックステップ投入（ステップワークの感触がダイレクトに！）

・シート張替え（加速時などケツが滑らなくなる）

・オートシフター投入（加速時のシフトアップがセミオートマになりラク！）

・純正スロットルを加工してハイスロ化（スロットルを全開にするのがラク！）

・ラップタイム計測器をトップブリッジに加工固定（取り付けスペースが少ない中、上手く取り付けてもらいました）

・シフトタイミングランプをメーター上部に追加（純正のランプは位置が悪く見えづらいので社外品を追加）

・ブレンボのフロントブレーキマスター投入（ブレーキの微調整がしやすくなります）

・サーキット用タンクパッド取り付け（下半身のホールド性が高まり、バンクさせやすくなります）

こんな感じで走りに関わるカスタムをした訳ですが、これで早くなるわけでは無く乗りやすく、操作しやすくしたわけです。タイムはあくまで腕次第ですが、これでサーキット走行をより楽しめるでしょう！

今後は腕を磨く事に集中します。