こないだの火曜に神奈川県の某ショップに預けていたバイクを引き取りに行ってきました。神奈川に行くのは今月だけで3回目・・・首都高でうっすら見えるスカイツリーのシルエットも見慣れてきた。

サーキット走行に役立つパーツ達をいくつか注文していてその一部を今回取り付けました。その一つにブレンボのレーシングブレーキマスターがあり、ポン付けじゃ付かないので加工してもらっています。はたして違いが出るのか出ないのか・・・そして来月に残りのパーツを取り付け予定。という事はまた神奈川へ・・・

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水曜はツインリンクの東コース走行へ！この日は結構ガラガラの状態で台数が少なく、コース上は一部路面が濡れていました。そして最近よく走っているライダーとお会いしたので、一緒に過ごしてました。ブレーキマスターの違いはしっかり体感できました！まず単純に効きが良くなっているのでハードブレーキが以前よりラクになりました。そしてコントロール性も違い、ライダーがレバーを引いた分しか効きません。純正はほんの少しブレーキを掛けたい時でも思ってる以上に効いてしまい、スポーツ走行においては操作しずらい部分があります。つまりブレンボはブレーキの微調整がしやすいということです！

夏場にベスト更新とするべく今の内に昨年ベスト同等の走りに戻しておきたい！ご一緒していたライダーと走りについて語り合ってました。その人はツインリンクを走り始めて2年位だそうで、周りの慣れてるライダー達と同じペースで走れるよう頑張っているそうです。走りについてアドバイスを求められ、僕にアドバイスできる事はさせてもらいました。分かりやすい説明ができていたか怪しいですけどね・・・

三枚目の写真は東コースのピットにバイクを待機させてる所ですが、なかなかお気に入りの写真です。バイクはピットレーンに向いていて「これから走るぜ！」って感じ。そして日差しがいい感じに焼けてきたチタンマフラーとリアタイヤを明るく照らしています。

この写真のタイトルを考えてみたりして・・・

候補①

　「バイクと、つぎの景色へ」

候補②

　「走る、それは感動のために」

候補③

　「2012年4月18日」

うーん、なんでもいーや別に・・・