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ムラーノ(TZ51)足回りがしっかりした車はアライメントも良い!

2026年7月2日

前回純正サスペンションでバッチリ

リフレッシュしたムラーノのお客様、

追加のアライメント調整です!

 

 

調整前のデータになります。

 

足回り交換した事もあり、前後トゥが

めちゃくちゃズレています。これが

足回り交換したらアライメント調整を

やらなければならない理由です。

 

足回り交換をしてアライメント調整をせず、

タイヤをダメにした方を何人も見ています。

足回り交換したら必ずアライメント調整を!

 

 

51ムラーノは前後トゥ・リアキャンバーの

6箇所調整が可能です。写真上部が

リアトゥ・下部がリアキャンバーですね。

 

とにかく日産のリアキャンバーは、

寝る方(ネガティブ)にはいくらでも

行きますが、起きる方(ポジティブ)は

全然行かない印象が強いです。果たして

このムラーノはどこまで起きるのか!?

 

 

フロントトゥはいつものタイロッド調整に

なります。ナットがゴツくていいですね。

しっかりと工具を掛けられます。好き。

 

 

調整後のデータになります。

懸念事項だったリアキャンバーもしっかり

基準値まで起きてくれました!やはり

新品サスペンションのおかげでしょうか。

 

ハンドルセンター確認の為に試乗しましたが

すごく乗り心地が良くなりました!まあ

正確に言えば ”戻った” ですが。重厚で

落ち着いた乗り心地になり、ムラーノの

車格にふさわしい走りになりました!

 

費用は掛かりましたが、その甲斐はあったかと

思います!絶版の貴重なお車、これからも

大事に乗り続けていって下さいね!

 

この度はご用命誠にありがとうございました!

 

【足回り交換をご検討のお客様へ】

足回り交換が指定作業になるお車の作業は

お受けすることが出来ません。ご了承下さい。

(例 クラウンのダブルウィッシュボーン式・

スカイラインのマルチリンク式など)

 

足回り交換はアライメントが大幅にずれるため、

交換と一緒に調整をオススメしております。

 

車両によっては純正部品の再使用流用が

前提になっている場合もございますが、

その部品が傷んでいたり再使用不可指定に

なってい場合は、交換が必要になりますので

低年式車・過走行車での足回り交換のは、

そのような純正部品代も含めてご検討ください。

 

 

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