今回はソリオバンディットのお客様に

CVTフルード交換をご用命頂きました！

 

 

最近は当店でのCVTフルード

（ATF）の交換も認知が広がっており、

お客様によっては定期的に

交換をご用命される方も！

 

こちらのお客様は事前にお問い合わせ

頂いてからのご来店でしたので、

ヒアリング等もとてもスムーズでした！

 

まずは現状の状態を把握するため

フルードを抜き取り診断します！

 

かなり汚れていますね・・・。

真っ黒な棒に見えますがちゃんと

フルードは流れています。

 

パワーがあって重い車ほど劣化が早い、

なんて印象をお持ちの方もいらっしゃるかと

思いますが、軽・コンパクトカーは

エンジン回転数が高い＝CVTベルトも

高速で回るので軽・コンパクトカーの方が

実は劣化しやすいんですよ！

 

 

診断結果は交換不可手前の

「赤②」判定でした。

 

診断のランクは7段階で

正常な方から緑①/②・黄①/②・

赤①/②・交換不可（エラー）

となっています。

 

交換不可（エラー）状態は金属粉や

スラッジの含有量が通常より多い

異常な状態で、新油に交換する事で

不具合や故障を誘発する恐れがある、

という事で基本的には交換を

控えさせていただいております。

 

ギリギリではありますが交換は

可能な状態でしたので、

そのまま交換作業に移ります。

 

 

先程ちょろっと写りましたが、

CVTフルード交換に使用するマシンは

こちらの「エコダッシュ5」です！

 

こちらは「循環吸引方式（上抜き）」と

呼ばれるタイプになります。

 

なのでたまにお問い合わせがありますが

当店は圧送式ではございません。

 

オートマのオイルゲージが刺さっている

箇所からホースを差し込んでいくので

基本的にオイルゲージレスの車両は

施工出来ません。（例外あり）

 

またオートマの滑り・変速ショック等の

既にトラブルが出ているお車も

施工出来ませんのであしからず。

 

 

使用するフルードは

「WAKO‘S（ワコーズ）」の

スタンダードCVTフルード

「CVTF SS(セーフティスペック)」！

 

ワコーズのフルードの

特徴としては少量の交換でも

十分な性能を発揮してくれます。

 

もちろん大量にやったほうが

より効果は高いですが・・・。

車種・汚れ具合などで適切な

交換量をご提案させていただきます！

 

 

いつ見ても新品のフルードは

透き通っていてイイですよねー。

上記と見比べれば一目瞭然！

 

今後定期的に交換して頂くという事で、

洗浄効果と費用のバランスを考慮し

6リットルで交換致します！

 

 

新油を投入し、シフトチェンジを

行ってよくかき混ぜた後に

吸い上げた2回目の廃油です。

 

最初に比べるとかなり赤味が

出てキレイになっていますね！

 

もう少しやりたいところですが、これで

量を調整しフィニッシュ！最初の状態を

考えれば十分キレイになりましたので、

コレでも十分に洗浄効果は感じて

頂けると思います！オートマフルードの

交換目安は普通のオートマが約2万キロ・

CVTが約1万5千キロとなっています。

 

定期的に交換する事で1回の交換量も

少なく済みますし、汚れも蓄積しづらく

なるので結果として安上がりですよ！

 

この度はご利用誠にありがとうございました！

 

 

タイヤ館結城は

「ワコーズプロショップ」です！

 

ワコーズの事でしたら

お気軽にご相談ください！

 

 

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