こんにちは！

雨の日や風の強い日、そしてその翌日！

パンクのお車が増えます！

色々飛散してしまうんですねぇ・・・

パンクは突然ですので

ビックリしちゃうしショックですよね(´；ω；`)

でも大丈夫！

修理や１本だけの交換など選択できますし、

お値段もお手頃なものもございます！

 

あれ？と思ったら

すぐに安全な場所に停車してくださいっ！

乗り続けるとタイヤ自体が破損して

パンク修理が出来なくなってしまいます(>_<)

ロードサービスなどでレッカーしていただくことが

１番かなぁと思います！

 

タイヤ館ではパンクの点検無料です！

パンク修理が出来るか否かの確認をいたします！

レッカーの受け入れもしております☆

 

 

さぁさぁ本日は！

パンク外面修理について詳しくご案内！！！

 

 

定期的に空気を入れても

このタイヤだけすぐに減ってしまう・・

というご相談でした。

私の経験上、この場合は高確率でパンクの可能性が！

 

さっそく点検を致しましたが・・・・

やっぱり！！！！

 

 

パンクしていました！

しかも位置も端の方ときわどい( ;∀;)

 

 

 

こちらの釘のような金具が刺さっていました。。。

 

 

 

当店ではパンク修理が2通りあります。

 

 

表側から修理材を押し込む【外面修理】

内側から修理材を通しフタをする【内面修理】

 

外面修理は価格が抑えめで短時間で施工可能。

いわば応急処理のようなイメージです。

 

内面修理は価格も少し上がりますが

漏れや再発のリスクが格段に下がります！

しっかりとした修理方法です。

 

 

今回は外面での修理となりました！

■タイヤ自体の劣化が進んでおり、近々タイヤ交換を検討している。

■パンク位置が端に寄っているので内面修理材の貼り付けが不安定になってしまう可能性。

などの理由により、

お客様へしっかりご説明・お話合いをして決定いたします。

不明点や不安な部分がありましたら気軽にご質問ください(^^)

 

 

では開始！

 

こちらが外面修理材　↑

 

 

専用の工具に装着させる！

 

↓　そして加硫剤をしっかり塗布☆

 

加硫剤とは修理材とタイヤを一体化させる薬剤。

これで隙間も埋まりやすくなります！

 

 

 

 

そしたらいよいよ！

 

まずはタイヤに穴の形を整えます(｀・ω・´)

 

 

そして加硫剤をたっぷり塗った修理材を・・・・・

 

 

しっかりと打ち込む！！！！！

角度を変えるとこんな感じ！

 

工具を抜くと、修理材がしっかりと入り込んでいます☆

 

 

では今一度空気を充填して

 

漏れがないか確認します！

ペンチなどで角度を変えながら

負荷をかけてみます。

目を凝らしてよ～く見てます(゜o゜)

 

うん！

漏れはれはありません！

 

 

余分な部分を切り取ります☆

 

 

そしてダメ押しの漏れ確認！！！！

 

しっかりと密着して塞がっているようです(*´▽｀*)

漏れはありません！

 

 

これにて完了です！

 

外面修理はあくまで応急処理。

走行していくうちに荷重による負荷もかかり、

隙間が生まれ空気漏れが出てしまう可能性もあります。

ですので外面修理後はこまめな空気圧チェックと

なるべく早めのタイヤ交換がおススメです!(^^)!

 

ただ、低価格・施工時間が短いというメリットもありますので

修理の際にはお客様のご希望をお聞きし、

お客様にあった修理方法や交換のご案内をさせていただきます☆

 

パンクかな？

そんな時にはぜひタイヤ館まで♪

 

 

 

 

 

 

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