今回はタウンエースバンのお客様に

タイヤ交換をご用命頂きました！

 

あまりイメージが無いのか貨物車のタイヤ交換が

異様に少ない結城店・・・。一部サイズは

在庫もしておりますのでお気軽にご相談下さい！

（1.5トン以上の車両のタイヤ交換は行って

おりませんので悪しからず。同じブリヂストン

系列のミスタータイヤマンにてご依頼下さい）

 

 

履いていたのは貨物車用低燃費タイヤ

「エコピアR710」でした。サイズは

「165/80R13 94/93N LT」になります。

 

少し詳しい方だと貨物車用タイヤって

6PR（6プライと読みます）とかだよね？と、

お思いの方もいらっしゃるかと思います。

 

現在ブリヂストンでは国際標準化（ISO化）に

基づき、この80偏平表記に移行しております。

 

タイトルにも書きましたが、80偏平の

新規格タイヤとプライ表記の旧規格タイヤでの

同軸上の使用はNGです！（厳密には

プライ表記が82偏平で少し大きい為）

 

例えば今プライ表記のタイヤを履いていて、

パンクで1本交換する時に新規格の80偏平

タイヤを履くのはダメという事ですね。

貨物車オーナーの皆様はお気を付け下さい。

 

 

2021年製なので約4年の使用で、

 

 

まだ溝は有るように見えますが、

性能低下を感じたという事で交換です。

 

そういう直感って案外大事ですよ！

やっぱり毎日乗っているオーナー様が

一番違いが分かりますからね！

 

 

交換したタイヤは貨物車用

スタンダードモデル「V600」！

 

貨物車に求められる基本性能を

備えたお買い得タイヤです。

 

 

サイズは「165R13LT 8PR」になります。

 

V600ではまだ一部サイズがプライ表記に

なっております。上記でも書きましたが、

新規格の80偏平モデルとの混同はNGです。

今回は4本全て交換なので問題無いですね。

 

 

このようなお仕事に使用している貨物車は

お仕事道具等の重い物は載っている場合が

多く、タイヤへの負担も大きくなっています。

 

摩耗・劣化したタイヤで走行していると

普通の車に比べ、バースト等の重篤な

状態になってしまう場合が多いですので

今回のような予防的交換が間違い無いですよ！

 

何より・・・会社や現場に向かっている

最中にパンクで立ち往生して仕事に

穴を開けてしまったり、タイヤバーストで

操縦不能になって他の車を巻き込んだ

大事故を起こしてしまったり！タイヤを

ケチらなければこんな事には・・・と

後悔してからでは遅い！遅すぎる！

 

特に夏場は路面も高温になるので、

バーストの危険性がグッと高まります！

普段お使いのマイカーも含めて遠出前の

点検をお願い致します！もちろんご来店

頂ければしっかりと点検致します！

 

この度はご利用誠にありがとうございました！

 

 

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